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昨日從蘇州市客運(yùn)管理處獲悉，今年蘇州市公交將走上智能化之路，已經(jīng)在北京、深圳、杭州等城市出現(xiàn)的、有“千里眼”之稱的電子站牌可于今年上半年會(huì)出現(xiàn)在人民路上，與此同時(shí)，市區(qū)的公交車、出租車也將在今年安裝GPRS衛(wèi)星定位裝置。
被稱為“千里眼”的電子站牌當(dāng)車通過顯示屏?xí)r，乘客可以清晰地看到走在最前面那趟車正逐步向自己所處的這個(gè)站臺(tái)靠近。車離站臺(tái)還有多遠(yuǎn)，何時(shí)會(huì)到站，一目了然。之所以在人民路上試點(diǎn)“千里眼”，專業(yè)人士解釋因?yàn)槿嗣衤酚泄粚Ｓ密嚨�，只有這樣的城市道路才有條件安裝“千里眼”。沒有公交專用車道的道路上，公交車的行駛時(shí)間受交通狀況的影響太大，整個(gè)參數(shù)體系都無法準(zhǔn)確建立。據(jù)了解，蘇州市最初試行“千里眼”的公交線路為1路、101路、102路、103路。
GPRS衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、科學(xué)調(diào)度，能真實(shí)、精確地反映每趟車的運(yùn)營情況，就好比給出租車、公交車拴上“牛鼻子”，解決了人力所不及的難題，目前，蘇州市的貨運(yùn)出租車已經(jīng)全部安裝了GPRS定位裝置。
另外，蘇州市客運(yùn)管理處透露，除了發(fā)展“智能公交”外，蘇州市今年城市公交還有四件大事，分別為淘汰現(xiàn)存的28輛通道車，更新300輛公交車；搭建科學(xué)有效的三縱三橫兩環(huán)的公交線網(wǎng)主骨架；大規(guī)模建設(shè)蘇州目前急需的公交站場(chǎng)，其中一處位于新汽車南站附近；蘇州市公共交通規(guī)劃方案爭取通過市政府審議；全面完成中巴車收購淘汰，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化。
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