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5月22日開幕的北京科博會充滿商機。會上，每月僅需30元運行費用的低成本智能公交調度系統，頗具震撼力，吸引了不少與會者駐足觀摩。據介紹，這一系統之所以如此“廉價”，主要是由于GPRS技術在該領域的引進，這在國內尚屬首次。
目前北京、上海、深圳、杭州、天津、大連等大城市紛紛進行著智能公交調度的試點工程開發。盡管市場反響良好，卻始終難以得到大面積推廣，其最大因素是功能的實現與高額資金投入之間的難以平衡。據悉，這是因為當前智能交通系統在數據傳輸時主要應用的是GSM技術，是以發送短信的方式來實現數據的傳輸的，因此如果要求數據的實時傳輸，就必將發送大量的短信，累計起來運營費用自然昂貴。但是，如果拋棄了實時傳輸的智能交通，又達不到智能交通建設的本來目的。
針對這一當前智能交通的“命門”，先進的GPRS技術移植到智能交通系統，提出低成本解決方案。“GPRS按傳輸數據的多少進行計費，是一種按需收費。就算24小時在線，只要不進行數據傳輸，就不用支付任何費用。”據了解，該系統每月的運行費用僅需30元左右。
廠家還率先將智能公交調度系統與多媒體播放監控器有機結合的，將這個智能公交調度系統同時打造為流動的“媒體”。借助這個“媒體”，乘客可以在乘車過程中利用手機進行多播體節目點播、點歌等，從而創造一種互動的車廂文化；同時公交公司可以此充分挖掘廣告資源，更有利于降低公交公司在信息化過程中的經營成本。
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