|
|
|
|
|
|
|
|
7月1日后，上公交車就像邁門檻一樣容易，老人、孩子甚至殘疾人都能輕松上去。
昨天，記者從交通部門獲悉，根據建設部的要求，從7月1日起，使用折疊門、踏板高度在0.9米以上的客車，不得被用作城市公共交通車輛，低踏板公交車將成為沈城選購公交車主要考慮指標。
現狀：上公交車需要"三踏步"
如果依據這個標準，沈陽的公交車將有近一半的踏板高度都不符合要求，像209、210、217、228、236等線路的公交車都為"黃海
DD6980QS"型客車，踏板高度都超過了0.9米。在236路車站，記者看到由于公交車踏板較高，而且有三級踏步，一些中老年人必須把著門把手才能上車。
調查：少數幾條線路合乎標準
目前，沈陽只有"鐵西新區(qū)1線"等幾條線路采用了"常州長江IVECO－CJ6124G8CH"型低踏板公交車。這種新型無障礙低踏板高檔公交車，前后車門為雙扇對開車門，上車空間更為寬敞，可以兩個人同時上車；而且比沈城現有公交車少一級踏步，距地面僅32厘米，基本與馬路邊石齊平，乘客可輕松上下車。
發(fā)展：大量選購低踏板公交車
據了解，低踏板、低入口的城市客車是大城市公共交通的發(fā)展方向。而交通部門有關負責人表示，其實市交通部門已經擬定了發(fā)展"無障礙公交"的規(guī)劃。在今年，沈陽要增加1000輛公交車，在進行車輛選購的時候，將優(yōu)先選購低踏板公交車。
|
| |
|
|
|
