近日，從重慶市公交總公司傳來消息，國內首條全智能公交線路在重慶正式開通了，該線路編號為306，由南坪開往彈子石方向，該線路的22輛公交車上，均安裝了“公交車輛GIS智能管理系統”，該系統不僅可以進行車輛定位跟蹤，還可以進行車輛行駛狀態記錄和道路信息采集，其功能與飛機上所安裝的“黑匣子”有異曲同工之妙。
公交車運行情況很難掌握
根據公交公司調查顯示，重慶市公交系統對公交車輛進行監控管理的具體要求，主要是對運行車輛的動態監控，要求調度監控中心能通過電子地圖適時、準確了解車輛運行情況，其中包括車輛到離站情況、路途運行情況、是否堵車、是否超速行駛，是否有特殊情況發生等，這些信息根本無法從傳統意義上的公交車上獲取。更重要的是，重慶有上萬輛公交車，一旦發生事故，到底該誰承擔責任是個不得不考慮的問題。
隨著無人售票車的使用和IC卡公交車的增加，車輛自動定位報站也成了難題，普通的GPS定位系統無法達到所有要求，為公交車裝上真正的智能系統成了解決問題的惟一方法。
“黑匣子”清晰顯示所有信息
據介紹，新的智能系統在國內還是首次采用，該系統可以把公交車發回的信息在公交管理中心準確顯示出來，公交線路圖、站點設置、站名、車輛（起點站至終點站行駛車輛為綠色，返回車輛為紫色）、線路號、車輛編號等在管理中心的電腦上都可以了解得一清二楚。一旦車輛出現治安、超速及意外情況，其在管理中心立即會顯示為紅色，并發出警報，該車輛也會隨之進行自動數據記錄，其效果與飛機上的“黑匣子”類似，有了該裝置，公交車上路行駛將不再無法監控了。
據公交公司負責人透露，該系統還可以隨時向管理中心報告堵車信息，所有堵車路段都將在管理中心的電腦上顯示為黃色，堵車情況發生時，公交車可依據這些信息進行調整，并可根據調整進行車輛定位跟蹤報告站名，市民上下車將更方便了。
智能公交系統將逐步推廣
據了解，該系統產品目前已被國家納入《2004年度電子信息產業發展基金項目指南》，并獲取了專利。明年，重慶公交總公司轄下的冠忠（第三）公交公司還將開通一條同樣的線路，并將逐步在公交系統中推廣。
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