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11月26日，牟平區青野頭、松嵐溝、九龍夼等10個邊遠山村通上了客車。至此，全區10個鎮及城區608個行政村全部通上了公交車，山區群眾徹底告別了“乘車難”。
“乘車難”曾是牟平山區群眾的一塊“心病”。由于農村客運班車經營主體多為無序競爭，導致“重干線、輕支線、重城市、輕農村”。有的鄉鎮山村通車后，因客源不足而告停；也有的因村路路窄彎急、泥濘不平而無法通車。為改變這一現狀，牟平交通局以區公交公司為龍頭，以優惠的政策和有力的措施吸引帶動客運車輛“上山下鄉”。他們還因勢利導，對全區所有客運車輛實行公交化“嫁接”改造，將140余輛個體營運客車歸并掛靠到公交公司。他們還將全區鄉鎮客運線路重新科學論證，整編為46路，實行公交化經營，運行班次、發車模式按公交化方式運作，加大了班次密度，循環發車，方便了群眾。在此基礎上，牟平交通局利用“村村通油路”的機遇，加大了農村公路改造力度。2003年以來，全區已改造農村公路280余公里，到今年年底預計竣工通車里程可達350多公里。他們還加強了縣鄉村路養護，提升公路等級，改善了通車條件，使全區“村村通公交車”的目標提前實現。
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