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交通部門為了服務"三農"，為了給廣大農民群眾提供安全、經濟、便利的出行條件，正在積極地構建農村客運網絡。國務院審議通過的《農村公路建設規劃》提出："十一五"期間中央投資1000億元，對通鄉（鎮）公路、通建制村公路進行路面硬化改造，鋪筑瀝青、水泥等路面補助，而面對農村客運市場這塊誘人的蛋糕，各大客車企業紛紛使出渾身解數進軍村村通客車市場。但是要做到有針對性的開發這塊市場，歸根結底，產品必須適應整個農村市場的特殊需求。
農村需要什么樣的客車
盡管鄉村道路客車標準給我們描述了準確的配置要求，但得出符合標準就是農村需要的客車這一結論顯然是不切實際的。除了經濟發展水平不同外，農村客運作為當地農民的主要出行方式，與區域文化風俗、人口流量、道路條件以及依賴的傳統交通工具的聯系是密不可分。就地域而言，有6米以下小公交車需求、有6-7米"村村通"客車，也有7米3至7米5左右的中型客車產品需求。因此，盡管有標準依據，但真正能找到市場的客車是符合當地使用條件的、適應需求的客車。
產品與服務是企業的努力方向
雖然農村客車市場面臨上述等方面的難題，但客車及底盤企業從產品和服務兩大方面努力，這是目前最重要的。
江淮財運系列客車，受到各地用戶追捧
首先是產品的安全性、經濟型和適應性。事實上，由農村客車代替原來廣泛存在的農用車載客現象，其主要依據、出發點也是安全性要求，這一點無可置疑。傳統客車企業及底盤主機廠在安全技術方面、資源配置方面顯然存在著無可比擬的經驗與優勢，比如安徽江淮客車有限公司，依托客車專用底盤--江淮底盤的技術優勢，結合自身客車制造的豐富經驗進軍村村通客運市場，今年推出財運HK6607/6701系列即榮獲第二屆中國客車大賽"鄉村公路客車優秀獎"，可謂村村通客車的典范之作。
經濟性指標顯然是決定農村客車是否具備強大生命力的核心指標。涉及性價比、適應性、服務便利性等等方面，包含購置經濟性和使用經濟性，尤其應看重使用的經濟性。因此省油的客車在村村通客運市場上，更容易受到追捧。江淮"財運""系列就是一個很好的例子，江淮客車市場部周經理向我們介紹了這款明星產品：HK6607財運系列客車是江淮客車為適應"村村通工程"而傾力打造的農村客運新車型，此款車型立足于農村客運實際情況，兼顧可靠性、舒適性和經濟性的特點，實際使用中省油特點比較明顯，值得一提的是江淮成熟底盤技術的運用，是可靠、省油的保證。從客戶對該款車型的追捧程度來看，也表明廣大用戶接受了江淮客車的這種獨特的節約和生財方式。
其次是服務支持。從近兩年客車企業紛紛開始打造服務品牌的趨勢看，服務已成為了客車企業營銷的重頭戲，尤其是農村客車市場在培育初期，存在線路長而分散，車輛集中度相對低，遠離城市，這對任何客車廠家的服務都是一種考驗。隨著用戶需求的變化，對服務提出了更高的要求，這也給客車底盤及客車企業的聯合拓展創造了更廣闊的合作空間。比如河南少林客車已做了些經驗，而江淮客車也亮劍中小型客車市場，相信江淮客車背靠江淮底盤優勢，運用成熟的江淮底盤技術研發村村通客車的方式將會成為發展村村通客運市場的一種趨勢。
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