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經常坐長途汽車的旅客，可能對“宏基歲安”這一品牌不陌生，可如今，在高速公路上馳騁了8年以后，它卻要淡出客運市場。知名的客運品牌退出江湖，這在武漢還是首次。
昨日了解到，宏基歲安高速客運公司已宣告退出武漢公路客運市場。目前，合資雙方正在清產核資，原由宏基歲安經營的客車已轉入漢光高速公司。
宏基歲安高速成立于1997年，由省客集團和深圳歲安公司合資組建，使用“宏基歲安”這一品牌，主要經營（武）漢宜（昌）線、（武）漢（南）昌線，也是最早進入漢宜線客運的公司之一。輝煌的時候，僅客車就有35臺，其中豪華大巴10臺（數百萬元一臺的沃爾沃等車型），其余為中小型車（金龍、瑞豐）。
據省客集團有關負責人透露，宏基歲安的退出，有合資雙方的利益糾紛。但業內人士分析，更主要的原因還是外部的競爭壓力，即漢宜線競爭慘烈。
目前，僅武昌傅家坡客運站，每天就有30班直達宜昌的客車，而經營的公司有宏基歲安、湖北高速、捷龍、漢光、長通等10多家，平時漢宜線的旅客每天也就5000多人，這無疑會造成客座率下降，公司效益下滑。
據悉，為防止出現惡性競爭，已有客運公司提出在漢宜線成立聯營公司，統一票價，合理安排發車時間，避免資源浪費。
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