|
為解決偏遠鄉村群眾出行難題，聊城市全力推進“村村通”客車工程，目前通車率巴達98.2%，惠及6401個行政村。農村客車發展到1137輛，平均4.5個行政村擁有1輛客車。
據介紹，為盡早實現村村通客車的目標，聊城市合理規劃安排線路、運行班次和發車時間，使營運車輛盡量串村運行，提高了通車率和通達深度。通過簡化審批手續、減征交通規費、延長經營期限等優惠政策，鼓勵開辟冷、偏支線和向邊遠鄉村發展，滿足了邊遠村莊農民群眾的出行需求。因地制宜推行農村班線、干支串聯、班車與出租結合、集會班線、電話預約等多種方式，做到農村客車運營與縣域經濟發展相適應，與人民群眾的出行需求相適應。鼓勵有資質、有經營能力的企業經營農村客運線路，收編個體業戶，實行統一組織，統一調度，統一管理。與此同時，嚴厲打擊沖擊農村客運市場的黑車、黑戶、黑班、黑線和超范圍經營車輛，三年間累計查處擾亂班車經營的面包車300余輛次，極大地凈化了農村客運市場環境。
自2003年以來，聊城市共開通農村客運線路304條，新增農村客車282輛，建成農村客運站24個、候車亭703個，安裝站牌1825個。
截止到11月底，通客車的行政村數達到6401個，通車率達98.2%，聊城市95%以上的客運班車納入了公司經營，全市農村客車發展到1137輛，平均4.5個行政村擁有1輛客車。村村通客車極大地方便了城鄉往來，農民進城務工的多了，城里居民下鄉旅游的也逐漸多了，有力地促進了城鄉經濟的和諧發展，拓寬了農民的致富道路。
|
