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2006年1月1日起，烏魯木齊及昌吉兩地交通部門將對經營烏昌客運線路的快客實施IC卡管理。
近年來，烏魯木齊至昌吉客運發展較快，運力明顯大于運量，由此產生的車輛壓站、拉客、倒客、服務質量差、秩序混亂等投訴事件不斷發生。為進一步凈化烏昌客運線路秩序，推進烏昌經濟一體化建設，把烏昌客運線路創建成文明客運線路，兩地運管總站決定聯合對烏昌線路進行整頓，并將對烏昌線路客車推行IC卡管理制度，以杜絕車輛壓站、拉客、倒客、堵塞交通和擾民等違法違規行為的發生。
據了解，目前，昌吉和烏市頭屯街稽查站已各自配備了IC卡識別系統，三方微機實現聯網。而每輛車一張IC卡，卡內錄入單車全部管理信息：車屬單位、車號、線路牌號、二級維護、車輛技術等級、車輛類型等級劃分情況、車輛駕駛員、乘務員姓名、承運人責任險投保日期等。具體錄入工作由兩地客運站及頭屯街檢查站負責，2005年年底之前完成錄入工作。
2006年1月1日起，實施IC卡報班、登記檢查。交通管理部門要求，烏昌線路經營各企業應采取線路自律的方式，一方面加強對本單位司乘人員教育，遵守法律、法規，維護該線路的良好秩序；一方面由各企業聯合組織專人，對西虹路停靠站等站點秩序進行維護，確保車輛即停即走，杜絕車輛壓站、拉客、倒客、堵塞交通和擾民等違法違規行為的發生。
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