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1月6日，從2006年全省道路春節運輸工作會上了解到：今年1月14日至2月22日的40天春運時間內，全省道路春運客流量將達到4398萬人次，同比略增1％。為確保旅客平安回家，省運管部門“四管”齊下，把安全作為重中之重。
管車 必須安裝GPS和行車記錄儀
今年春運，省運管局將強化以GPS或行車記錄儀為手段的安全管理網絡，對客運車輛實行動態監管，并要求凡未安裝有效的GPS或行車記錄儀的本省或外省客車，一律不得參加我省的春運。同時，凡車輛技術等級評定達不到三級技術標準的車輛一律不得參加春運，凡達不到一級的車輛不得從事高速客運和800公里以上超長途客運。
管人 司機連續駕車禁超3小時
春運期間，我省將嚴格按照交通部規定，要求單程運距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車，必須配備兩名以上駕駛員，而且每個駕駛員連續工作時間不得超過3小時，24小時內實際回車時間累計不得超過8小時。同時，對無駕駛員從業資格證或2005年度發生重、特大安全責任事故或有嚴重違章記錄的駕駛員一律不允許參加春運。
管證 誰發證誰蓋章誰簽名誰負責
今年春運，我省春運證數量和使用與去年大體相同，但今年的春運證按相關規定將由具體核發證件的縣級及以上運管機構核發，并經發證人簽名方才有效。凡不符合經營條件、車輛技術狀況達不到相應技術標準、未投保或未按標準足額投保承運人責任險的、未提交加班計劃或包車協議以及未簽定安全責任狀的經營業戶一律不得發放春運證。同時，堅持“誰發證、誰蓋章、誰簽名、誰負責”的事故責任追究原則。
管站 違規客運站將被嚴處
凡不按規定實行安全例檢合格報班制、賣超員票、發超載車或“三品”查堵不力的，不論發生事故與否，發現一起嚴肅處理一起。除對直接責任人進行處罰外，還要按照責任追究制度的規定，追究車站、運輸企業負責人以及駐站運管人員的責任。春運期間，省運管局將組織檢查組進行抽查，被通報批評的將影響其站級評定。
據了解，為確保各項安全措施落到實處，方便旅客監督，省運管局在繼續往年24小時值班和咨詢服務制度的基礎上，還設立了電子信箱：jxkyk＠126．com。
春節將至，為確保節假期間旅客出行需求，使旅客走得了、走得好。宜春市204車隊投入400多萬元購置11輛新宇通豪華大客車正式投入營運，確保春運需要。
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