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近日，深圳市交通局傳來消息，2006年，特區內計劃新增36條大巴線路，包括深圳市首條無障礙線路和6條夜間線路，進一步完善公交服務，解決中小巴撤出后的服務不足問題。
新增554臺大巴車
計劃年內新增的36條大巴線路總共增加公交運力554臺大巴，深圳市交通局將分批、分階段實施。其中，普通線路30條，夜間線路6條，各線路均有較強的針對性和引導性，服務對象明確。
專家指出，這些線路開通后將完善福田中心區的公交服務網絡，強化中心區的交通輻射功能，進一步加強科技園南北區的公交服務網絡，并豐富前海、月亮灣大道、留仙大道、白石路、沙河東路、香蜜湖路、清水河、鹽田、布心、南山中心區等多個公交欠發達區域的公交網絡。
36條新增大巴線中，有19條將重點解決中小巴撤出特區后的公交服務問題。今年6月30日前，特區內所有中小巴線路將停止營運，目前已有50多條線路停運。交通部門此次規劃的19條大巴線將解決和豐富大望村、官龍村、鶴圍村、長源村、華港新村、金洲花園、百花片區、東園路、金稻田路、興工路、向南路等中巴現狀密集區域在中巴撤離后的公交空白或不足問題，同時總體上滿足中小巴撤出后市民反映較多、較合理的直達性出行需求，提高大巴線網的覆蓋率和布設密度。
利用南頭、梅林關口改造后的設施條件，建立內外銜接良好的接駁體系，促進特區內外一體化，是此次規劃的一大亮點。兩處關口將新增11條線路，充分利用關口始發線路運能大、服務水平高、換乘便利等特點，緩解兩關口高峰期、節假日的供需矛盾問題。交通部門同時關注到白芒、清水河等小型二線關的接駁需要，在規劃線路時對關口的公交線路予以豐富。
深夜公交服務更完善
此次新增線路包括6條夜間線路，可進一步擴大深夜公交線的覆蓋面，為都市夜歸人提供更完善的服務。
新增的夜巴線包括布心總站—世界之窗、寧水花園—上步碼頭、建設路總站—華港新村、南頭檢查站—東角頭、西部通道—理想新城、南頭檢查站—世界之窗地鐵接駁站。其中，3條線路的末班車發出時間為凌晨1點30分，南頭檢查站—世界之窗地鐵接駁站這一線路的收班時間將與地鐵1號線同步，為需要換乘的市民提供方便。
深圳市交通局有關負責人表示，計劃新增的36條公交線經過周密規劃，嘗試利用南坪快速、濱海大道等快速干道，建立和豐富快速公交體系，提供高效率的公交服務，進一步強化地面公交與地鐵接駁換乘、協調發展的關系，促進地鐵運能的充分利用，強化新興旅游區與特區內大型社區的聯系，并利用政府建設的公交專用場站，合理布設公交線網。
交通部門在線網布局過程中，充分考慮了提高線路直捷性、增加南北向溝通聯絡性線路、線路盡量向深南大道兩翼均衡布局等原則，通過新增線路優化常規公交線網。
開通首條無障礙公交線
深圳市首條無障礙公交線也出現在此次規劃中。該線路由布心總站至世界之窗，途經布吉路、太白路、翠竹路、東門路、深南東路、寶安路、筍崗路、上步中路、紅荔路、華強北路、筍崗西路、蓮花路、香梅路、深南大道等多條繁華干道，設40多個停靠站，基本覆蓋主要商業區、大型住宅區、大型醫院、公園和多個政府辦事機構，便于殘疾人士、行動不便者出行。該線路全長25公里，配備25臺大巴運力，每天7：00—22：00運行。
去年12月，深圳市已有5輛不同型號的無障礙大巴在3路車試用，目前運行良好。巴士集團現正開展車輛選型工作，以便盡快開通無障礙公交線。
另悉，6月底“深圳通”將在特區內所有一票制公交線路上全面應用，巴士集團開行的跨特區和特區外公交線屆時也可使用。
深圳市交通局表示，此次規劃的依據主要來自四方面：《深圳市常規公交線網近期規劃》、市區人大代表與政協委員的議案提案和建議、市交通信息服務中心及巴士集團等單位收集的市民建議與意見、市民出行需求情況調查分析。
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