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近日，記者從四川省廣安市交通部門獲悉，“十一五”期間，廣安市交通建設將由干線公路建設向農村公路建設轉變，著力構建國家扶持、地方負責、群眾參與的多渠道、多形式農村公路建管養運一體化發展模式，實現廣安農村公路交通的全面發展。
據了解，“十五”期間，廣安市農村公路建設得到較快發展，到2005年底，全市農村公路里程已達7520公里，占全市公路里程的92%，但仍然存在發展不平衡、道路通客條件差等問題。為此，2006年，廣安市將搶抓國務院實施農村公路“五千億元工程”契機，努力完成80公里通鄉油路（水泥路）、300公里通村公路建設和水淹區交通扶貧項目建設任務。為完成上述目標，廣安市將建立“政府主導、分級負責、各方參與、共同推進”的新機制，以縣、鄉（鎮）人民政府和村民委員會為農村公路建設的主體，并結合全面建設小康社會和社會主義新農村制定出農村公路建設的科學發展規劃，堅持和完善多渠道全方位籌措農村公路建設資金的投入機制，完善項目業主制、項目申報制、工程招投標制、交竣工驗收制等制度，切實加強建設管理，確保工程質量。同時，廣安市還將進一步明確農村公路管養責任，加強農村公路養護管理，努力構建管理機制靈活、行業監督有力的公路養護管理新格局。廣安市還加快農村客運網絡化建設，提升農村客運車型檔次，今年將完成8座農村客運站的建設，中級車達到70%，不斷解決群眾出行難問題。
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