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為進一步滿足“百姓走到哪里，公交車就開到哪里”的需求，今年哈爾濱市在完成市區內開辟、調整改造7條公交線路，新增、更新120臺公交車輛的基礎上，將重點對呼蘭、松北等周邊郊區實行公交線網布局，積極推進城鄉公交一體化進程。
在市區，哈爾濱市將調整10、15、17、67、91、114、203路等7條公交線路。10路、15路終點均延至南新街、17路終點延至愛建新城、67路終點延至三合園小區、114路終點延至濱江站、203路終點延至躍興街；91路車則進行線路調整，減少折線率縮短單程運營時間。此外，今年哈爾濱市將在4、7、8、9、12、17、75、77、201路等9條線路上新增、更新車輛共120臺。同時本著科學調整城區公交線網結構，重點優化城鄉接合部和郊區公交線網的精神，積極推進城鄉公交一體化進程，對哈爾濱市近郊村屯、鄉鎮，包括呼蘭、松北區開通公交車，逐步縮小郊區與市區差距，讓近郊老百姓也坐上公交車出行。
另外，今年有關部門還將依據公交場站規劃，著手對果園小區、征儀路等公交首末站或樞紐站的建設，探索公交運營新服務模式。“五一”前后，哈爾濱市將在6路車試點，將其末車時間由目前的21時30分至22時，延長至24時至次日1時，以探索開通午夜公交車這一運營服務新模式。在全市40條線路上完成智能車載系統，使全市1/3公交車輛實現智能化。
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