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記者從日前召開的福建省高速公路工作會議上獲悉，“十一五”期間，福建省高速公路建設將著力圍繞四條出省大動脈展開，通過高速公路的連接，進一步發揮海峽西岸港口群的經濟輻射效應。基于此，福建省將原“三縱四橫”高速公路網規劃調整為“三縱八橫三環二十聯”的海西高速公路規劃。
據介紹，“十一五”期間，福建省將重點建設以寧德港、福州港、湄洲灣港、廈門港四大港口為高速公路起終點的東西走向四條高速公路主通道，打通沿海四大港口向內陸省份的集疏運通道，拓寬海峽西岸港口群的經濟腹地。
這四條通道的具體路線為：
第一條通道：“廈門港———漳州———長汀———江西界”。全長276公里，已建成113公里，“十一五期間”將建成其余163公里，實現該通道全線貫通。
第二條通道：分別為“福州港———閩清———沙縣———泰寧———江西界”和“福州港———閩清———南平———浦城———浙江界”段。“十一五”期間將在建成福州港———江西段基礎上，建設浦南項目浦城至建毆段，開工建設古田至閩侯鴻尾段；完成邵三路段掃尾工程，建設里程共計440公里。
第三條通道：“湄洲灣港———大田———永安———清流———寧化———江西界”段。該條通道中，泉三高速建設是其中重點工程，“十一五”期間建成泉三項目泉州至永安段，基本建成永安至寧化（閩贛界），以及泉三支線、莆秀支線，建設里程416公里，實現該通道貫通。
第四條通道：“寧德港———福安———政和———武夷山———江西界”段。全長300公里，爭取用5年的時間基本貫通，10年內做到全線通車。
另外，“十一五”期間福建省還要建設其他高速公路項目，主要為了緩解沿海線交通壓力，推動福廈兩大綜合交通樞紐的有效銜接。這些項目包括：沿海縱向福廈漳復線南同路段84公里、廈漳拓寬32公里，內陸縱向“浙江界———松溪———南平———三明———上杭———廣州界”段永武路195公里，以及泉州東繞城路、福州繞城路一期工程、福州機場二期工程，開工建設福州繞城路二期工程等項目。
至“十一五”末，福建省將基本形成“兩縱兩橫”約2450公里高速公路主骨架，構筑所有縣城、十大風景名勝區連通到高速公路的便捷網絡；貫通與周邊浙、粵、贛三省八條高速公路進出省通道。
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