|
隨著南昌市公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸全面緊張的局面得到明顯緩解。高速便捷的公路交通成為實(shí)現(xiàn)南昌市“對(duì)接長珠閩，融入全球化”的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略決策及加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系的重要條件。全市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和“一帶四片”的產(chǎn)業(yè)布局及“一核心五組團(tuán)”的城鎮(zhèn)體系布局的確定，更是使全市公路交通迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在未來五年，南昌市公路建設(shè)將以全面提高公路交通的持續(xù)綜合競(jìng)爭力為著力點(diǎn)，不斷適應(yīng)綜合運(yùn)輸體系和現(xiàn)代化物流的需要，推動(dòng)公路總量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量等方面全面發(fā)展，為社會(huì)提供高效果、經(jīng)濟(jì)、便捷、安全的公路交通網(wǎng)絡(luò)。
建成“日”字形繞城高速公路網(wǎng)
【背景】：目前，公路建設(shè)總體水平仍然偏低，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不很合理，公路面積密度與人口密度兩項(xiàng)指標(biāo)均低于周邊各省會(huì)城市，與發(fā)達(dá)國家相比差距甚遠(yuǎn)。目前路網(wǎng)還是“樹”狀結(jié)構(gòu)，還未達(dá)到方格網(wǎng)狀的良好布局。
【解讀】：“十一五”期間，南昌市將重點(diǎn)建設(shè)南外環(huán)高速公路20公里，建成“日”字形繞城高速公路網(wǎng)；重點(diǎn)建設(shè)昌進(jìn)一級(jí)公路二期工程18公里，全面建成“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的骨架公路網(wǎng)；按照交通部國道干線公路必須符合二級(jí)路的技術(shù)等級(jí)要求，結(jié)合相鄰城市的建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)建設(shè)105國道向南高坊嶺——豐城一級(jí)公路18公里，向北建設(shè)南昌齒輪廠——南安一級(jí)公路接頭17公里二級(jí)公路，實(shí)施GBM工程，同時(shí)對(duì)有條件的省道進(jìn)行二級(jí)公路改造，全面提高國省干線公路等級(jí)；打通城市出口與環(huán)城高速公路的快速干道、連通干線公路與農(nóng)村公路網(wǎng)，重點(diǎn)建設(shè)南昌市出口與東外環(huán)高速公路的連接線，續(xù)建蓮塘——塔城超二級(jí)公路16公里，分兩期擴(kuò)寬昌萬公路48公里(含加寬瑤湖大橋)，建設(shè)羅家鎮(zhèn)與幽蘭立交連接線超二級(jí)公路8公里。
旅游是南昌市的朝陽產(chǎn)業(yè)，結(jié)合全市旅游資源的分布，南昌市將重點(diǎn)打通市區(qū)——灣里——安義(靖安)——西山——市區(qū)的環(huán)行旅游通道。續(xù)建安義(嶠嶺)——靖安(寶峰)公路、安義(石鼻)——灣里(紅星)公路，建設(shè)安義(喬樂)——新建(西山)公里。此外，今年我市計(jì)劃投資4075萬元，計(jì)劃開工105國道二級(jí)公路改造17.3公里、市養(yǎng)公路砂石路改造15公里，續(xù)建蓮塔線16公里，西山至喬樂10公里。
“十一五”期末平均綜合好路達(dá)到八成
【背景】：南昌市公路建設(shè)發(fā)展不協(xié)調(diào)的矛盾仍然存在，主要表現(xiàn)為一是質(zhì)量與速度的不協(xié)調(diào)，個(gè)別地方存在以速度和數(shù)量為主導(dǎo)的傾向；二是維護(hù)與建設(shè)的不協(xié)調(diào)，農(nóng)村公路建成后養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)十分薄弱，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不過關(guān)。
【解讀】：“十一五”期間，南昌市將以路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造、養(yǎng)護(hù)大中修為重點(diǎn)，全面提高路網(wǎng)服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)公路路面“暢、潔、綠、美、安”的新跨越�！笆晃濉逼陂g，公路路面大中修里程占管養(yǎng)公路里程的10%以上；105國道通過交通部驗(yàn)收達(dá)標(biāo)；全市省道和旅游公路安保工程全面實(shí)施完成；全部消滅國省道上現(xiàn)有危橋、改造窄橋；期末平均綜合好路率達(dá)到81%，國省干線公路平均好路率達(dá)到90%。此外，堅(jiān)決杜絕公路“三亂”行為，實(shí)現(xiàn)路政案件查處率98%，結(jié)案率90%以上。
今年，南昌市將全面開展公路路況整治，實(shí)施路面修復(fù)或養(yǎng)護(hù)大中修，確保達(dá)到路面平整堅(jiān)實(shí)，無坑槽、無路基缺口，切實(shí)把對(duì)交通的影響降到最低限度。同時(shí)，加快實(shí)施完善GBM工程，繼續(xù)家大公路安全保障工程實(shí)施力度，重點(diǎn)在縣區(qū)周邊二級(jí)以上公路、主要旅游公路、通過村鎮(zhèn)路段、事故多發(fā)路口設(shè)置限速、讓行、指路標(biāo)志，增設(shè)交通安全措施，使縣鄉(xiāng)道路安全通行條件得到改善。此外，實(shí)施綠色通道工程，以國省干線為重點(diǎn)，旅游公路、城市進(jìn)出口路為亮點(diǎn)，開展特色養(yǎng)護(hù)、生態(tài)養(yǎng)護(hù)，抓好公路綠化、美化，達(dá)到公路景觀與自然、人文景觀和諧統(tǒng)一，逐步把國省干線、旅游公路建成綠色通道、文化走廊。
經(jīng)營性公路建設(shè)項(xiàng)目全面推向市場(chǎng)
【背景】：加快公路建設(shè)的各種約束性矛盾日益顯現(xiàn)，除受土地、能源供給、環(huán)境保護(hù)等因素制約外，還受到資金、體制等方面制約。
【解讀】：南昌市公路建設(shè)“十一五”規(guī)劃的實(shí)施是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，需要大量的建設(shè)資金，并需要技術(shù)、管理方面的配套，為了保證公路網(wǎng)規(guī)劃的順利實(shí)施，南昌市將進(jìn)一步完善“國家投資、地方籌資、社會(huì)融資、利用外資”的投融資體制，多渠道、多層次、多形式落實(shí)公路建設(shè)資金。一方面，鼓勵(lì)各級(jí)政府、國內(nèi)外企業(yè)、財(cái)團(tuán)、社會(huì)各界通過獨(dú)資、合資、合作等各種方式，投資公路建設(shè)。另一方面，全市將把所有經(jīng)營性公路建設(shè)項(xiàng)目全面推向市場(chǎng)，實(shí)行投資主體的招商引資，重點(diǎn)放在大中型重點(diǎn)公路工程上，以區(qū)位優(yōu)勢(shì)、項(xiàng)目優(yōu)勢(shì)、效益優(yōu)勢(shì)，吸引國內(nèi)外客商的投資。此外，城鎮(zhèn)規(guī)劃中土地開發(fā)升值的部分增資額也將用于公路建設(shè)。我市將加強(qiáng)公路建設(shè)資金的監(jiān)管，確保建設(shè)資金安全合理使用，同時(shí)通過科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用新材料、新工藝、新方法，降低工程造價(jià)，提高投資效益。
|
