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開辟公交專用車道，體現了公交優先、還道于民的精神，也是緩解城市交通擁堵的一種手段。海口市交通局局長李杰表示，海口將在城市主干道設置公交車專用通道，有望年底亮相。
最新消息：
主干道將率先設置
據悉，公交專用通道，是指在特定路段上，通過標志、標線等劃出一條或幾條車道給公交車專用，同時，公交車仍享有在其他車道行駛的權利。
3月16日上午，海口市交通局局長李杰向記者介紹，從去年開始，海口市交通局已經開始關注設置公交車專用通道一事，并經過專門調研，將方案報給了市政府，目前交通局正在跟有關部門進行溝通，可能年底會設置公交專用通道。
他表示，公交專用通道的設置，將從海秀路、海府路等車流量較大的城市主干道開始。公交車的運行速度，將由現在的平均20公里/小時，提高到25公里/小時。
現狀調查：
公交車慢吞吞
居住在龍昆南路的林小姐，每天都要提前40分鐘乘坐19路車到海甸島上班。她說，早上擠公交車上班，最怕的不是人擠得厲害，而是公交車行駛速度太慢。不管自己怎么急，公交車還是那么慢悠悠地開，只好每天少睡一點，盡量多留點時間擠公交車。
和林小姐一樣，抱怨公交車行駛速度慢的上班族并不少。一些市民表示，海口的上班族每天基本上都是靠公交車，他們希望公交車能提高運行速度，開通公交車專用通道無疑是一種很有效的方法，真希望能早點實施。
司機說法：
半途急剎車 多遇車輛亂竄
乘坐公交車的時候，最怕車子突然急剎車，有座位的乘客還安全點，沒有座位的乘客經常被急剎車弄得前翻后仰，有時甚至會引起一些意外發生。記者在采訪中了解到，公交車司機半途急剎車，多半是遇到有車輛亂竄。如果開設公交車專用通道之后，這些情況將能減少很多。
據共速達公司有關負責人介紹，他們接到公司不少司機反映，在車輛運行的過程中，經常會遇到突然有車輛從旁邊竄出來的情況，司機為了避免交通事故而不得不緊急剎車。如果能設置公交車專用通道，摩托車、出租車以及其他小車就不能進入這條專用通道，保證公交車運行的安全穩定性。
市民建議：
管理要跟上 別設了白設
記者在采訪中了解到，對于設置公交車專用通道，海口市一些公交企業和市民都認為“這絕對是件好事”。
共速達公司有關負責人認為，開通公交車專用通道，能為市民提供一種快捷的出行方式，讓市民乘公交車出行的時間大大縮短。
記者了解到，國內不少省會城市已經開設了公交專用車道，但是有些城市出現了公交專用通道被占用的情況，沒有發揮出其真正的作用。在采訪中，不少市民也表示了類似的擔心。他們建議，設置公交車專用通道之后，政府有關部門應加強管理，加大執法力度，通過嚴格的法律法規，讓其他車輛不得進入公交車專用通道，保證公交車專用通道的“專用”性。
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