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自4月28日起，南京全市公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)上浮10％。根據(jù)現(xiàn)行運(yùn)價(jià)的上浮方案，除南京市境范圍內(nèi)的客運(yùn)班線，其他跨市、跨省的客運(yùn)班線均在調(diào)整之列。
同時(shí)，為確保行車安全，超過(guò)400公里的線路要配備雙班駕駛員，句容及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線4月24日進(jìn)入馬群客運(yùn)站后，其他車站不得發(fā)售這部分車次的客票。
據(jù)南京市運(yùn)管處繆禮俊副處長(zhǎng)介紹，今年五一黃金周期間，全市公路客運(yùn)將日均投入客運(yùn)運(yùn)力3600輛，預(yù)計(jì)發(fā)班超過(guò)3．2萬(wàn)個(gè)班次，加班近4000個(gè)班次，發(fā)運(yùn)旅客將超過(guò)82萬(wàn)人次，客流量將比2005年同期上升5％。
客流高峰將出現(xiàn)在4月30日和5月1日、2日三天，5月6日、7日將出現(xiàn)回程高峰。
由于時(shí)值五一黃金固，旅游客運(yùn)車輛多已安排出行，因此各客運(yùn)公司和客運(yùn)站在運(yùn)力調(diào)度上感到壓力較大，從各車站反饋的數(shù)字看，全市各客運(yùn)站已組織的機(jī)動(dòng)運(yùn)力約在1000輛左右，但與實(shí)際需要仍有一定缺口。
據(jù)介紹，五一期間，預(yù)計(jì)高峰時(shí)段實(shí)行流水發(fā)班的有漢中門客運(yùn)站和中山南路客運(yùn)站的全椒班線，下關(guān)客運(yùn)站的滁州班線，橋北客運(yùn)站的和縣班線，長(zhǎng)途東站的揚(yáng)州、宜興、溧陽(yáng)客運(yùn)班線，中華門客運(yùn)站的溧水、高淳等客運(yùn)班線。
中央門客運(yùn)站石泉副站長(zhǎng)介紹說(shuō)，今年中央門客運(yùn)站黃金周期間最高日客流量將超過(guò)6萬(wàn)人次，面對(duì)可能出現(xiàn)的運(yùn)力缺口，除在營(yíng)的1160輛客車外，車站還組織了400輛機(jī)動(dòng)運(yùn)力，并要求各客運(yùn)公司通過(guò)提高車輛利用效率，合理安排返程車加班等形式確保旅客走了走好。
車站還決定，對(duì)單線客流超過(guò)3000人以上的客運(yùn)班線實(shí)行流水發(fā)班，開(kāi)通專門售票窗口和旅客通道，保證旅客到站就買票，買票后就上車，縮短旅客滯留時(shí)間。
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