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4月24日上午，南京－句容的長(zhǎng)途班車(chē)全部外遷到馬群客運(yùn)站始發(fā)。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，馬群客運(yùn)站的建成是城市客運(yùn)站外遷的第一步，這也是客運(yùn)站發(fā)展的大趨勢(shì)，為了緩解主城區(qū)的交通壓力，今后經(jīng)過(guò)中山門(mén)的長(zhǎng)途班車(chē)都將逐一遷到該站始發(fā)，旅客通過(guò)換乘公交車(chē)入城。同時(shí)，馬群站二期站房規(guī)劃已經(jīng)根據(jù)地鐵二號(hào)線的規(guī)劃做了調(diào)整，兩者實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”，方便旅客換乘。
多條公交線路方便換乘
早晨7：00，記者來(lái)到馬群客運(yùn)站看到，雖然站上已經(jīng)打出了“馬群客運(yùn)站始發(fā)南京－句容班車(chē)”的橫幅，但是不少前來(lái)買(mǎi)票的市民還是不放心地咨詢工作人員，得到肯定的答復(fù)后才去購(gòu)票。在車(chē)站的出口，站上的工作人員正在向下車(chē)的旅客發(fā)放此次句容班車(chē)搬遷的相關(guān)宣傳資料，其中還附有馬群站的相關(guān)公交線路以及換乘的方法。一位剛下車(chē)的顧小姐在接受記者采訪時(shí)表示，在句容車(chē)站上車(chē)的時(shí)候就聽(tīng)到關(guān)于今天在馬群站停靠的消息，離市區(qū)是遠(yuǎn)了點(diǎn)，公交車(chē)太擁擠了，一時(shí)走不掉，讓人挺著急的。
現(xiàn)場(chǎng)，南京公交總公司運(yùn)營(yíng)處的有關(guān)負(fù)責(zé)人也在查看公交車(chē)配套的情況，他說(shuō)：“51路區(qū)間車(chē)從新街口東站開(kāi)出，到達(dá)馬群站，今天區(qū)間車(chē)大概是6分鐘發(fā)一班，因?yàn)樵瓉?lái)51路的底站是太陽(yáng)城，就在馬群站旁邊，我們的調(diào)度會(huì)隨時(shí)根據(jù)客流的情況加大發(fā)車(chē)密度。旅客還可以根據(jù)需要，選擇乘坐55路、309路、游5等線路轉(zhuǎn)車(chē)，或步行到‘馬群停車(chē)場(chǎng)’站通過(guò)138、139、310、121路換乘。”
車(chē)站附近“黑車(chē)”多得讓人憂
此次句容班車(chē)的搬遷也觸動(dòng)了部分線路經(jīng)營(yíng)者的利益，一位開(kāi)句容到南京班車(chē)的車(chē)主告訴記者，因?yàn)榫淙莸侥暇┑穆吠静凰氵h(yuǎn)，以前對(duì)旅客而言，長(zhǎng)途班車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是可以在市區(qū)坐車(chē)并且直達(dá)。現(xiàn)在南京公交線路輻射的地區(qū)越來(lái)越廣，在市區(qū)轉(zhuǎn)一趟車(chē)就能到江寧和麒麟門(mén)，而這兩個(gè)地區(qū)附近都有不少“黑車(chē)”載客到句容，價(jià)格還比他們這些“正規(guī)軍”便宜。“搬到馬群后，我們將面臨新的競(jìng)爭(zhēng)，生意會(huì)越來(lái)越難做。”這位車(chē)主如是說(shuō)。
與這些發(fā)愁的車(chē)主相比，車(chē)站附近一些開(kāi)小店的店主倒是很開(kāi)心。“到車(chē)站的班車(chē)多了，我們的生意也會(huì)好一點(diǎn)。不過(guò)讓我擔(dān)心的是，到馬群的交通還不是很方便，公交車(chē)線路比較長(zhǎng)。正是因?yàn)槿绱耍@附近目前至少有二十幾輛面的一直停在馬群停車(chē)場(chǎng)做生意。車(chē)站生意好了以后，這些車(chē)要是開(kāi)到車(chē)站旁邊攬客，難免會(huì)影響南京的形象。”
還有長(zhǎng)途班線要外遷至馬群
據(jù)馬群站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前站上133班南京發(fā)往句容的班車(chē)已經(jīng)全部到位。此次班車(chē)搬遷主要是考慮到地鐵二號(hào)線開(kāi)工后，為了減輕中山東路沿線的交通壓力，有關(guān)部門(mén)將嚴(yán)格控制通行的車(chē)輛，公交車(chē)則除外。而句容班車(chē)自從漢府街車(chē)站搬遷后，一直念念不忘“老地方”，雖然前段時(shí)間暫時(shí)改到中華門(mén)或者中央門(mén)車(chē)站帶客，但還是常常到漢府街附近帶客，給中山東路“添堵”。因此，將句容客車(chē)遷往城外始發(fā)，讓旅客通過(guò)公交車(chē)換乘。
一位業(yè)內(nèi)人士則向記者表示，城市客運(yùn)站外遷，通過(guò)公交車(chē)換乘，是今后南京城市交通格局發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)。現(xiàn)在馬群站的客流還處在培育階段，此次句容班線調(diào)整只是一個(gè)開(kāi)始，今后會(huì)逐步將通過(guò)中山門(mén)進(jìn)城的長(zhǎng)途班線，如常熟、張家港和揚(yáng)中等線路，都調(diào)整到馬群站始發(fā)。
同時(shí)，記者還了解到，地鐵二號(hào)線馬群站的確切位置將在南京木器廠附近，與原先規(guī)劃的馬群站大約相距有四五百米。考慮到旅客換乘的問(wèn)題，馬群站二期站房的規(guī)劃已經(jīng)作了調(diào)整，將移到地鐵站旁邊，實(shí)現(xiàn)與地鐵的“無(wú)縫對(duì)接”。預(yù)計(jì)二期站房將在今年年底建成。
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