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近幾年中國產品雖行銷世界，但形象欠佳，"中國制造"在國外一些消費心中已經被蒙上一層"特殊"的含義，這也是中國客車也走出去的過程中必須面對的問題。那么，客車行業的龍頭宇通在走出的過程中是如何解決這一問題的呢？
"因為產品品質好贏得了出口機會，走出去之后更大大加速了產品品質的提升。"在宇通，經常能聽到這樣的"辨證法"，在宇通國際化轉型的過程中，不論是產品開發、質量控制部門，還是海外銷售、品牌宣傳部門，都對品質與國際化互為因果、互相促進的關系認識得很清。
國際化品質非一蹴而就
有人以為是"古巴大單"帶來了宇通的國際化飛躍，其實，機會只青睞有準備之人，是宇通長久以來對產品品質的重視引來了大單。
"宇通在國內市場多年的良好增長和品質不斷提升分不開，公司領導很早就提出要從設計開發環節保證產品品質，為此我們開發軟件不斷更新，始終保持行業最先進水平。還在客車行業最早采用整體磷化工藝、大頂蒙皮自動滾焊等工藝。"一位老宇通人告訴記者。
自己有再好的技術，若沒有品質卓越的零部件，也生產不出優質的產品，因此，幫助供應商提升品質也是宇通確保整車品質的重要"功課"。
在宇通產品質量總監看來，宇通對于產品品質的重視是全方位、系統化的。一方面借助國際知名的認證機構，利用國際化的平臺改進品質；一方面對供應商進行嚴格審核，拓寬與零部件供應商的技術合作，堅持和供應商共同改進；另一方面對關鍵崗位的員工一手把關。
"比如，供應商都是招標來的，年終進行評級和優化，優勝劣汰。拓寬與零部件供應商的技術合作，堅持共同改進和完善產品配套質量是保證源頭質量的一種有效方法。"
他說。
嚴格的質量控制措施，使宇通在2004年通過了由德國DQS進行的ISO/TS16949:2002版質量管理體系認證，這代表宇通在質量管理方面已經實現與國際的同步接軌。
據了解，宇通每年投入銷售額的4％用于研發，建立了博士后工作站和國家級技術中心，這些措施和基礎，使得產品首先引起了古巴方面的關注，進而贏得了多個國家的信任。
品質國際化帶動思想認識轉變
對于不斷向更高目標挺進的企業來說，國際化是優秀品質的"果"，更是進一步提升品質的"因"，這也是宇通之所以將國際化確定為企業戰略的初衷。事實證明，在宇通的國際化進程中，員工的思想意識不斷提高，宇通的質量管理理念也發生了轉變。
一個很典型的事例就是，宇通人對產品質量是"怎么出來的"的認識發生了根本變化。最開始，覺得產品質量是檢驗出來的；公司發展了，覺得檢驗應該與生產同步，優秀的產品質量是制造出來的；隨著企業國際化進程的推進，宇通人現在認為，產品質量是策劃出來的。"
宇通產品質量總監告訴記者，因為海外市場廣闊而復雜，不同地域的客戶有不同的風俗喜歡和標準要求，還要適應不同的自然環境，幾乎每一筆訂單對質量控制方面的要求都不相同，這就要求在對目標市場充分調研的基礎上，對出口到該地區的產品控制進行先期策劃，以滿足不同市場的要求。"不適合那些地方的車，就是他們要買我們也不能輕易賣。"他說。
記者從宇通海外技術部了解到，宇通產品出口大致經過以下幾個流程：根據出口市場需求劃定車型、定出口產品配置，然后制造出樣車，最后根據客戶需要對產品進行改進，所以不僅產品控制需要前期策劃，進入哪些市場、如何進入都需要進行細致的策劃。這樣的流程已經脫離了單純的"有人買車、我就賣車"的粗放型出口階段。
合適的產品給合適的人用才能體現出產品的優秀品質，也才是合適的營銷，從這個意義上說，品質確實是策劃出來的。
國際化是積累的過程
通過產品出口，宇通發現海外市場對于產品的要求千差萬別，圍繞這些要求對產品進行適應性改進的過程，也是不斷學習的過程。"國際化的意義不僅在于出口賺錢，更在于為宇通提供了獲取國際資源的平臺，這些資源勢必會反作用回來。"
宇通產品質量總監說。
據海外市場部美洲區經理介紹，秘魯對客車的噪聲限值要求高于國內，宇通為此對產品進行了適應性調整，為如何控制噪聲積累了經驗，而智利對排放的要求相當于歐Ⅲ標準，能成功出口這個地區，也說明宇通車的排放在國內是先進。類似的例子不勝枚舉。
除了因為國外的一些要求高于國內，而使宇通車成了品質"先行者"，還有些國家和地區的要求并不高，但條件艱苦，"在使用狀況更糟的情況下，車的品質就要更好。"
宇通海外技術部負責人說。
這個不斷學習的過程，促進了產品品質的提高。據悉，今年1月應俄羅斯國家交通部的要求，宇通在襄樊國家汽車檢驗中心內進行了整車側翻試驗，試驗結果達到歐洲ECCR66的標準，得到俄羅斯客戶的高度評價。
今年3月，宇通自主研發的ZK6831DA型客車順利通過美國DOT認證，相當于獲得了美國產品銷售的準入證，并出口美國市場，成為機場快運巴士，用以接送往返的旅客。據介紹，宇通是國內客車行業首家通過該認證的客車企業。
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