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廣西賀州自治區(qū)農(nóng)民肩挑人扛、徒步出行的交通方式，正逐步成為歷史。到目前為止，全區(qū)1126個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已全部開通客運車輛，76．67％的行政村開通班車。8月19日，全區(qū)農(nóng)村客運站建設(shè)管理暨推進農(nóng)村客運發(fā)展研討會在賀州舉行。會議形成了共識：將大力發(fā)展農(nóng)村客運，為新農(nóng)村建設(shè)提供有力的運輸保障。
賀州農(nóng)民出行之路越走越寬，主要得益于優(yōu)惠政策和靈活的體制。為減輕農(nóng)村客運經(jīng)營者負擔(dān)，自治區(qū)政府制定了優(yōu)惠政策，對從事農(nóng)村公路客運的車輛一律實行減半征收各種稅費，大力鼓勵經(jīng)營者車頭向下，服務(wù)農(nóng)村。僅2005年，全區(qū)享受規(guī)費優(yōu)惠的車輛有5552輛，減免交通規(guī)費2670萬元。
今年燃油價格調(diào)整后，賀州自治區(qū)出臺了對農(nóng)村客車的財政補貼辦法，并及時把財政補貼發(fā)放至經(jīng)營者手上。截至6月底，全區(qū)共向1．1萬多輛農(nóng)村客車發(fā)放補貼400多萬元。通過實施農(nóng)村客運稅費減免等優(yōu)惠政策，農(nóng)村客貨運輸通達率和覆蓋面不斷提高。
賀州各地在發(fā)展農(nóng)村客運過程中，采取了“一線一公司”、“一片一公司”等靈活多樣的經(jīng)營方式，滿足農(nóng)村旅客的出行需要。特別是玉林、賀州、百色等地農(nóng)村客運發(fā)展頗有特色。這些地方在運營方式上，針對不同地區(qū)、不同民族、不同風(fēng)俗習(xí)慣、節(jié)假日、圩日等客流量不穩(wěn)定因素，采取站點發(fā)車、滾動發(fā)班、循環(huán)運行、捆綁結(jié)算等方式，大大方便農(nóng)民出行。
賀州不斷加大農(nóng)村客運站建設(shè)力度，努力讓農(nóng)民兄弟分享現(xiàn)代交通運輸?shù)某晒５?005年底，全區(qū)建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運等級站137個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)簡易站6個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民候車亭150個。2005年、2006年，全區(qū)得到交通部補助投資農(nóng)村客運站項目270個，自治區(qū)交通專項資金投資建設(shè)便民候車亭220個。僅這兩年內(nèi)，全區(qū)共投入9810萬元專項資金，興建農(nóng)村客運站及便民候車亭。截至2006年5月，全區(qū)已新完成農(nóng)村客運站建設(shè)項目30個，累計開工項目102個。
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