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和老婆鬧別扭，被乘客當眾辱罵，同行搶客窩火時如何調整心態？答案是：掐自己大腿，抓自己頭發。渝強集團公司在全市率先組織了30名客車司機，接受重醫專家心理輔導。
前晚9時，渝強30名客車司機被通知到公司參加“安全學習”，開場卻遭到重醫附一院心理衛生中心主任蒙華慶一頓猛批。
眾司機莫名其妙、甚至橫眉豎眼時，蒙華慶和助手給每人發放了一張問卷，要求如實填寫聽到惡意批評后的感受。他笑著解釋，這是在測試大家的情緒控制能力。
問卷調查顯示，相當部分司機容易被激怒，特別是性子急躁、年輕氣盛者。蒙華慶點評：選擇“憤然離場”、“站起來訓斥”的屬于沖動型，很難控制自己情緒，容易釀生事端；選擇“不予理睬”的，屬于應對措施不得當，容易激化矛盾；只有選擇“據理力爭”者較為理性，遇事不易沖動。
蒙華慶透露，3年前開始關注客車司機心理問題。長期交通事故分析中，他發現因心理素質釀成的事故比例，遠遠超過技術問題和機械故障。“客車司機在郁悶、憤怒、傷心等情緒影響下，極有可能促發不良心理反應，導致行為異常，進而引發事故或糾紛。”
為此，他向30名駕駛員建議：遇事多忍讓，學會自我調節情緒，避免交通事故。
部分司機表示，以前從未進行過心理輔導，日常工作中常與人發生沖突，要么當眾對罵、大打出手，要么憋一肚子氣、開悶車，聽了專家輔導，學到不少科學處理辦法，“知道如何愉快開車了”。
渝強公司表示，今后新招聘的駕駛員首先要過心理素質關，老駕駛員也要定期進行心理疏導和心理干預。市交警總隊事故處負責人透露，將心理治療引入交通事故預防，在全市尚屬首次，值得進一步推廣。
蒙華慶透露，正向有關部門申請科研項目，通過分析駕駛員系統心理，設計一套“駕駛員事故傾向性測試”系統，以便對事故危險性高的駕駛員及時進行心理干預。“想發怒時停車大吼”
心理輔導課上，眾駕駛員提出的問題不少,蒙華慶一一回答。
問：現在的乘客很刁鉆，我們窩了一肚子氣難免不發作。
答：建議大家不和乘客計較。真遇到特別難纏的，可以掌握時機請求其他乘客幫忙，制止個別人繼續耍潑。
問：同行搶客還甩盤子如何應對？
答：采用“酸葡萄心理”，自我安慰“我的乘客裝得很多了”、“那幾個乘客太胖，裝多了吃虧”、“超載了不安全”。
問：被乘客辱罵后，如何調節心態？
答：分心理調節和行為調節兩種：心理上自我安慰；行為上不妨掐掐自己大腿、抓抓頭發，或者干脆停下車來大吼一聲，通過刺激、宣泄調整情緒，用小傷害換取一車乘客安全。
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