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11月30日，記者從佛山市交通局新聞通氣會(huì)上獲悉，繼11月初佛山市第一批天然氣在30輛出租車(chē)上試運(yùn)營(yíng)后，佛山市又啟動(dòng)了天然氣公交車(chē)試驗(yàn)。28日，兩輛嶄新的104路試驗(yàn)車(chē)已投入使用，它們分別采用CNG(壓縮天然氣)和達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)的柴油作為燃料，試驗(yàn)期為一個(gè)月。
據(jù)悉，佛山市是全省首個(gè)在公交車(chē)上試驗(yàn)CNG的城市，它標(biāo)志著我市探索“綠色公交”的步伐又向前邁進(jìn)了一步。
試驗(yàn)
公交車(chē)燒油燒氣對(duì)比
此次天然氣公交車(chē)試驗(yàn)，采用了一輛天然氣公交車(chē)和一輛柴油公交車(chē)對(duì)比的方式進(jìn)行，試驗(yàn)期為一個(gè)月。
“104路的距離適中。”佛山市交通局副局長(zhǎng)李信忠介紹，全市目前只有南莊一個(gè)天然氣加氣點(diǎn)，為了達(dá)到理想的試驗(yàn)效果，選擇在運(yùn)行線(xiàn)路與加氣點(diǎn)更為適中的104路公交車(chē)上進(jìn)行測(cè)試。參與試驗(yàn)的車(chē)輛是兩輛同一類(lèi)型、同一規(guī)格的宇通客車(chē)，一輛車(chē)采用CNG為燃料，另一輛采用達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)的柴油為燃料。
記者獲悉，天然氣公交車(chē)加一次氣，能運(yùn)行約300公里，基本能用一天。
主要測(cè)試四項(xiàng)參數(shù)
從理論上而言，相對(duì)于柴油和汽油，用天然氣做燃料更為經(jīng)濟(jì)和環(huán)保，那么，我市是否會(huì)在公交上大力推廣天然氣呢？
“現(xiàn)在談這個(gè)問(wèn)題還為時(shí)過(guò)早。”李信忠說(shuō)，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為使用天然氣比使用柴油好。天然氣公交運(yùn)行受車(chē)輛性能、加氣點(diǎn)布局，甚至于空氣濕度等多方面的影響。在試驗(yàn)過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)將記錄該車(chē)在運(yùn)營(yíng)成本、安全性、動(dòng)力性能和環(huán)保等方面的數(shù)據(jù)，給予相關(guān)部門(mén)提供決策參考和依據(jù)。
記者獲悉，在“綠色公交”探索方面，目前，廣州采用了LPG（液化石油氣），而佛山市是廣東省第一個(gè)試驗(yàn)CNG公交的城市。
直擊
尾氣少 但爬坡動(dòng)力不足
11月30日，記者發(fā)現(xiàn)，使用天然氣的公交車(chē)尾氣要比使用柴油的公交車(chē)少得多，肉眼幾乎看不到，車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很靜，只是在啟動(dòng)和爬坡時(shí)感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)不足。
試驗(yàn)車(chē)上“天然氣綠色公交試驗(yàn)車(chē)”字樣吸引了眾多市民的好奇，在百花廣場(chǎng)站上車(chē)的林姨高興地說(shuō)，天然氣公交車(chē)給她的感覺(jué)是又靚又環(huán)保，希望政府能將更多更先進(jìn)的科技手段應(yīng)用于為民服務(wù)。
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