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12月8日，在鮮花和爆竹聲中，一輛烏魯木齊開往石河子的長途客車，徐徐從烏魯木齊市軍供客運站開出，標志著首家由政府吸引民營資金興建的客運站正式投入使用，同時結束了該客運站18年來沒有候車室的歷史，并成為首府烏魯木齊創新公共基礎設施建設投資模式的“第一個吃螃蟹者”。
據介紹，新建的軍供客運站緊臨火車南站，總投資1000多萬元，占地1.3萬平方米，是國家二級汽車客運站。該站2005年6月開工建設，今年11月竣工。
記者看到客運站上下共7層，其中，一樓是候車大廳，二樓是售票大廳，三樓是辦公區域，四至七樓是客房可供乘客休息。一樓候車大廳寬敞舒適，配有液晶電視；二樓售票大廳的售票窗口由原來的3個增加到8個，全部對外售票，并設置了行包安全檢查設備和全方位監控設備。新軍供客運站前后有兩個發車場，可同時停放60輛大型客車，日發班次230多班，日均發送旅客5500多人次，最高峰時達到1.5萬人，營運線路輻射奎屯市、石河子市、新湖團場等，營運線路共計30余條，是首府旅客運送量最大的客運站。
烏市城市交通局相關負責人介紹：“軍供客運站以前由于沒有候車室，不管春夏秋冬，乘客均在路邊露天等車；原軍供客運站沒有安檢儀，很多旅客不經過檢查就直接上了車，對于安全管理帶來不便。”
據了解，首府軍供站成立于1988年，當時的客運市場還不規范，各地辦事處的發車點隨處停放，烏市客貨運輸服務中心為了規范客運市場，就在火車站附近的八一招待所院內找了一個臨時發車點，沒有候車廳也沒有安檢儀，臨時站點一設就是18年。隨著社會經濟的發展和人民生活水平的提高，軍供客運站原有的硬件條件已不能滿足需要。為彌補政府無力投資的缺陷，按照國家放開場站建設投資市場的要求，烏市城市交通局大力吸引社會資金以獨資、合作、聯營、項目融資等方式參與建站，首開我區吸引社會資金建設客運站的先河。
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