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如何有效推行分道限速呢？廣州市交警介紹，高速公路一大隊已在北環路、廣深路投入了4套測速儀和4臺攝錄槍、12部數碼相機開展整治工作，同時充分利用高速公路公司監控中心的監控攝錄設備進行全天候的監控管理，并利用16個可變電子情報24小時滾動播放加強宣傳效果。
高速公路一大隊聯合廣東省公安廳警務飛行大隊，空中警察駕駛直升機對轄區進行巡邏，采取拍攝、用高音喇叭喊話糾正，更可隨時通知地面民警攔截糾正違章行為。前天，記者登上直升機進行航拍時，但見公路汽車快速流動，各車道體現出鮮明的不同速度。
高速公路不高速 分道限速來提速
今年5月份，廣州市公安交警部門在機場高速公路新增設“小客車專用道”，并實施分道限速。同時將整條機場高速分成三段進行分道限速管理，即：機場至平沙段4車道，從右至左車道分別限速60～80公里/小時、80～100公里/小時、100～110公里/小時、100～120公里/小時；平沙至黃石北段3車道，從右至左車道分別限速60～80公里/小時、60～100公里/小時、80～100公里/小時；黃石北至三元里段3車道，從右至左車道分別限速60～70公里/小時、70～80公里/小時、60～80公里/小時。
交警表示，在實施分道限速管理措施后將增派警力，對機場高速公路進行24小時監控。警方正式展開執法后，配合電子槍工作，對違章車輛，分別按各車道限速標準，超過50%以下的罰款200元，扣3分；超過50%～100%的，罰款1000元；超過100%以上的，罰款2000元，后兩者可并處吊銷駕駛執照。
機場高速實行分道限速以后，交警數據錄得車輛平均提速8.8%，節時8.7%，交通事故的數量也逐月明顯下降。行駛機場高速全程(三元里至機場)平均速度為96.4公里/小時，平均需時13.7分鐘，以前為15分鐘，解決了“高速公路不高速”的問題。
去年，幾位省人大代表就高速公路存在的問題，提出“分道限速”建議。他們表示，全省高速公路普遍不能按設計時速行駛（高速公路設計規范是時速120公里），大部分高速公路限時速110公里，有的路段還限制為80公里/小時。他們認為，如果高速公路不能快速行駛，這實際上是一種資源的浪費。
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