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翔
第三部分
市場競爭格局
大多數客車企業的產品線有限，尤其對于中小型客車企業來說，因企業實力所限，往往只有二、三個大類產品，而且能夠形成支撐作用的產品也只是其中二至三個產品，因此，企業更為關心的是與自身產品大類有關的市場狀況，下面就產品大類情況進行市場粗略分析，以看清市場競爭形勢和主要競爭者。
一、11～12米客車市場
１、市場基本狀況
2005年11～12米客車銷量為19066輛，占客車行業5米以上客車總銷量（109811輛）的17.36%，其中，座位車、公交車和臥鋪車所占份額分別為52%、30%和18%。
在這一市場中，宇通客車、廈門金龍客車、廈門金旅客車和丹東黃海客車分別占據了市場份額的29%、20%、12%和9%，四家合計高達70%的市場份額。5～11名企業的市場份額在4%～2%之間，合計為19%。還有11%的市場份額由其余企業所占有。可見，這一市場中最主要的競爭者就是宇通客車、廈門金龍客車、廈門金旅客車和丹東黃海客車，與他們相遇的機率較大。
２、座位車市場
2005年11～12米座位車市場銷售9902輛，其中宇通客車、廈門金龍客車和廈門金旅客車占據了前三名的位置，市場份額分別為28%、27%和16%，市場份額的71%由這三家企業所擁有。中通客車和丹東黃海客車分別擁有5%的市場份額，蘇州金龍客車的市場份額為4%。
3、臥鋪車市場
2005年11-12米臥鋪車銷量為3433輛，宇通客車在臥鋪車市場占據了半壁江山，高達51%的市場份額，與其它企業相比占有絕對的優勢。分置2至5位的企業為桂林大宇客車、廈門金旅客車、安凱客車和安凱股份客車，其市場份額分別為12%、9%、7%和6%。
4、公交車市場
2005年11～12米公交車銷量為5731輛，丹東黃海客車、宇通客車、廈門金龍客車、亞星客車和廈門金旅客車分列1至5位，市場份額（銷量）分別為20.31%（1164）、19.65%、17.15%、11.67%和6.75%。可見，丹東黃海客車為該市場的領導者，丹東和宇通各占1/5左右，前四家企業的市場銷售集中度接近70%。
二、10-11米客車市場
１、市場基本狀況
2005年10-11米客車共計銷量14543輛，其中公交車占63%的市場份額，座位車為36%，臥車僅為1%。
２、公交車市場
2005年10-11米公交車銷售量為9199輛，丹東、宇通、申沃、亞星和安凱股份分列1至5位，市場銷售份額（銷量）分別為14.66%（1349）、14.58%（1341）、11.21%（1031）、9.13%（840）和7.64%（703）。前五家企業的市場銷售集中度接近60%。丹東、宇通和亞星公交車的市場范圍相對較寬廣，而申沃和安凱股份的公交車市場范圍相對較為集中，并且車型層次上也有所差異。
３、座位車市場
2005年10-11米座位車銷售為5235輛，宇通客車占據了市場份額的1/3強，其次為廈門金旅客車、無錫太湖客車、丹東黃海客車和蘇州金龍客車，市場銷售份額分別為13%、12%、10%和5%。前5家企業的市場銷售集中度高達76%。宇通客車的市場優勢十分明顯。
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