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葉
翔
三、9～10米客車(chē)市場(chǎng)
１、市場(chǎng)基本狀況
2005年銷(xiāo)售9～10米客車(chē)7822輛，其中：座位車(chē)4600輛，占59%，公交車(chē)3222輛，占41%。
在這一市場(chǎng)中，宇通客車(chē)、蘇州金龍客車(chē)、武漢公用客車(chē)、亞奔客車(chē)、安凱股份客車(chē)和廈門(mén)金旅客車(chē)分列1～6位，市場(chǎng)份額分別為17%、14%、12%、11%、8%和6%，銷(xiāo)售集中度高達(dá)68%。可見(jiàn)，這一市場(chǎng)中，前幾家企業(yè)間的差距并不十分明顯，宇通和蘇州金龍占有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
２、座位車(chē)市場(chǎng)
2005年銷(xiāo)售9～10米座位車(chē)4600輛，其中：亞奔客車(chē)、蘇州金龍客車(chē)、宇通客車(chē)、廈門(mén)金旅客車(chē)、安凱股份客車(chē)和廈門(mén)金龍客車(chē)分列1～6位，市場(chǎng)銷(xiāo)售份額分別為19%、17%、12%、10%、7%和6%，市場(chǎng)集中度高達(dá)70%。在這一市場(chǎng)中，亞奔客車(chē)和蘇州金龍客車(chē)處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，接近1/5的市場(chǎng)份額。
３、公交車(chē)市場(chǎng)
2005年9～10米公交車(chē)銷(xiāo)量為3222輛，武漢城市共用客車(chē)、宇通客車(chē)、安凱股份客車(chē)、蘇州金龍客車(chē)、亞星客車(chē)和北汽福田客車(chē)名例1～6位，銷(xiāo)售份額分別為31%、18%、11%、10%、8%和6%。前6家企業(yè)的市場(chǎng)集中度達(dá)到84%。武漢城市共用客車(chē)的異軍突起有一定的地方性特殊因素，宇通客車(chē)的地位比較穩(wěn)定，值得注意的是北汽福田客車(chē)的進(jìn)入，對(duì)一些中小企業(yè)的市場(chǎng)將會(huì)產(chǎn)生較大的影響。
四、8-9米客車(chē)市場(chǎng)
１、市場(chǎng)基本情況
2005年8-9米客車(chē)銷(xiāo)售17678輛，其中座位車(chē)10294輛，占42%，公交車(chē)7384輛，占58%。與2004年相比，座位車(chē)和公交車(chē)均有一定程度的下降。
在2005年8-9米的客車(chē)銷(xiāo)量中，宇通客車(chē)、廈門(mén)金龍、蘇州金龍、廈門(mén)金旅、江淮客車(chē)、亞星客車(chē)和牡丹客車(chē)排名1-7位，市場(chǎng)銷(xiāo)售份額分別為21%、13%、12%、8%、7%、6%、6%。前七位企業(yè)的市場(chǎng)銷(xiāo)售集中度達(dá)到73%。宇通客車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)了總銷(xiāo)量的1/5。
２、座位車(chē)市場(chǎng)
在座位車(chē)銷(xiāo)量中，宇通客車(chē)、廈門(mén)金龍客車(chē)、蘇州金龍客車(chē)和廈門(mén)金旅客車(chē)排名1-4位，市場(chǎng)銷(xiāo)售份額分別為25%、19%、18%和13%，市場(chǎng)銷(xiāo)售集中度達(dá)到了75%。可見(jiàn)，宇通客車(chē)和三家金龍客車(chē)已成為該市場(chǎng)的銷(xiāo)售主體。
３、公交車(chē)市場(chǎng)
在座位車(chē)市場(chǎng)，宇通客車(chē)、牡丹客車(chē)、亞星客車(chē)、中通客車(chē)、江淮客車(chē)、蘇州金龍客車(chē)和丹東黃海客車(chē)排名1-7位，市場(chǎng)銷(xiāo)售份額分別為16%、13%、12%、9%、8%、7%、7%。前七位企業(yè)的市場(chǎng)銷(xiāo)售集中度達(dá)到72%。但彼此間的銷(xiāo)量差距并非十分懸殊，牡丹客車(chē)和中通客車(chē)的銷(xiāo)售地位明顯提高。
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