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今年春運火車票價不上浮的消息經媒體披露后，很多習慣乘坐長途客車的乘客很想知道，長途客運企業是否與鐵路一樣，也不漲價呢？1月11日，記者多方采訪獲悉，由于火車票價不再上浮，沈陽市大部分長途客運企業備感壓力，目前在敲定春運票價上左右為難。
乘客：火車票不漲價長客票應跟隨
“火車票價漲了四年都不動了，客運票價也沒啥理由再漲價了！”當日，在遼寧省快速汽車客運站候車室內，經常乘坐長途客車的張先生這樣表示。
張先生的意見實際上代表了大部分乘客的想法。采訪中，記者了解到，大部分乘客因為聽到了火車票價不再上漲，開始關注春運期間客運票價是否上漲，并表示，客運也應該跟隨鐵路的做法，春節期間票價不該上漲。
客運企業：想參照鐵路但本質不同
按每年的經驗，距一年一度的春運還有一個月，各長途客運企業早已經開始籌劃春運方案了，其中不乏票價調整的重要內容。1月11日，擁有國內多條長途客運線路的遼寧省虎躍快客總經理聞明對記者說：“今天獲知從今年起火車春運票價不上浮的消息，長途客運企業在制定春運方案時一定會參照此因素，但長途客運企業春運票價上浮的原因，與鐵路有本質的不同。”
據了解，雖然每年春運期間，長客與火車一樣，都在客流比較密集的方向增加班次，擴大運力。但與火車相比，長途客運偏流現象比較嚴重，春節前，客流一般從大城市擁向小城市，回城車大多空空如也；而春節后，客流正好相反。同時，長途客運企業與鐵路部門相比更為市場化，定價時要考慮的市場因素非常復雜，不像鐵路部門那樣可以統一調整車票價格。
聞明表示：考慮到乘客利益，今年春運票價方案將推遲到下周出臺，主要是權衡各方利益關系，爭取尋找出平衡點。
沈陽經緯客運有限公司相關負責人則表示，雖然最終尚未敲定春運票價方案，但春運期間，正常班次會維持原價。有關人士猜測，增加班次票價必漲無疑。
遼寧省運輸管理局：客運票價上浮方案已實施6年
那么，長途客運企業每到春運都調整票價是否有規可依？遼寧省道路運輸管理局法規處相關負責人告訴記者，其實，早在2000年，省交通廳和省物價部門就已聯合下發了《遼寧省汽車運價方案實施細則》，該方案明確規定，春運期間，省內各客運企業客運票價可上下浮動，上限最高可浮動20%。該位負責人表示，至于今年能否有政策變化，目前尚未接到有關文件。同時也未收到各客運企業票價上浮的相關申請。
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