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２００７年，德州市交通生產建設投資將達３４億元。這是記者從３月１日召開的德州市交通工作會議上獲得的消息。這些投資將重點建設高速公路、干線公路及農村公路等。
據了解，２００７年是實現“十一五”交通發展規劃，保持交通良好發展勢頭的重要一年。交通生產建設的主要目標是：高速公路計劃投資２０億元，完成青銀高速濟南繞城北線工程，德濱高速征地拆遷和部分路基土方、橋涵建設任務；干線公路計劃投資２．５億元，續建、新建樂德路寧津－樂陵段等１２個項目；農村公路計劃投資７．５億元，建設農村公路１０００多公里，大中橋梁２００座；公路養護計劃投資２億元，國省干線公路綜合好路率達到９２％，農村公路綜合好路率達到７５％；場站建設計劃投資１．５億元，新改建客運站５個、貨運站３個，客貨綜合站１個，治超檢測站３個，農村客運站１０個等。
按照服務新農村建設的總體要求，今年繼續將縣鄉舊油路改造作為農村交通建設的重點任務，進一步提高路網整體水平。全面推進通村公路建設，著力解決未通油路行政村的出行難問題，減少農村公路“到村不進村”的現象，使交通發展成果惠及更廣大的人民群眾。積極推進路、站、運一體化，加快農村客運站點建設，實現城鄉客運“零換乘”等。
加快“六縱四橫一環”高等級公路網絡相關項目的立項、開工、建設步伐。確保青銀高速濟南繞城北線工程按期完工。抓住工程施工的有利時節，盡快開工建設德濱高速公路，力爭年內完成征地拆遷和部分路基土方、橋涵建設任務。積極做好德商、濟樂高速公路前期工作，爭取早日列入國家高速公路網絡發展計劃。
同時，結合對接濱海新區的發展戰略，高起點編制德州主樞紐城市整體規劃。盡快建設京滬高鐵汽車客運站，升級改造德州汽車總站，有計劃、有重點地推進縣級客運站、示范貨運站建設。加快運力結構和運輸組織結構調整，穩步推進客運集約化、貨運公司化經營，鼓勵發展高檔、快速客運，廂式、集裝箱運輸，確保年內全市高級營運客車比重達到８０％，廂式化、專業化運輸車達到４０％。做好齊河至濟南黃河隧道工程和京杭運河德州段復航論證研究，爭取早日進入立項程序。
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