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2005年10月21日，第十八屆世界客車博覽歐洲展覽會正在如火如荼地進行，大金龍在其展區召開了新聞發布會，大金龍總經理助理張萬益先生出席現場新聞發布會，并做了精彩發言。
本屆世界客車博覽歐洲展覽會尚未開幕，英國雜志《BUS AND COACH WEEKLY》就已經對大金龍旅游客車XMQ6127進入歐洲進行過長篇報道，報道說，中國客車已經抵達歐洲，大金龍有可能影響歐洲客車市場的格局！不過，張總助在新聞發布會上申明：大金龍公司對歐洲同行業制造商始終抱以尊重的態度，因為歐洲客車制造商是世界客車的締造者，有很長的發展歷史和很高的聲譽。因此，大金龍客車此次前來參加第18屆世界客車博覽歐洲展覽會，除了要展示中國客車的形象與實力以外，也想借此機會向歐洲同行品牌進行交流，爭取更大的進步。
中國客車業始于20世紀80年代，正值客車產業全球化進程開始的時期，在過去的二十年中，世界客車需求和制造重心發生了很大變化，逐漸由歐洲國家向東方國家轉移。中國客車抓住全球化的機遇，經過二十年的努力，已經形成了技術成熟、制造規模大、產品品種豐富、換代速度快、配套完善的良好業態，中國也因此成為了世界客車最大的制造國和消費國。據世界客車聯盟統計，2004年,中國客車產銷量12萬臺，占據全球總產銷量的22.6%，其中大中型客車的產銷量占全球三分之一以上。數據表明，中國已成為全球客車的制造和市場中心。
世界客車在中國，中國客車看金龍。"大金龍"公司成立于1988年，是中國國內規模最大、競爭力最強的客車制造商，產品以"技術領先、適用性好、性能價格比高，品種系列齊全"的特點暢銷于國內市場，國內市場保有量超過7萬臺，市場占有率居行業首位。目前，金龍公司主要生產長度從6米至13米的各型客車，產品包括城市客車、長途客運客車、旅游客車、團體客車及特種車輛五大系列，共130多個品種。公司現有員工4000多人,
五個制造公司，擁有具有全球領先水平的生產車間和工藝設備，和國內最先進最完備的銷售服務通路，公司年產銷客車能力超過1.5萬臺。
大金龍是中國最早實施海外市場戰略的客車制造商。從1990年代開始至今，產品先后出口到菲律賓、印度、沙特阿拉伯、馬爾他、烏克蘭、阿根廷、香港、澳門等二十多個國家和地區，并且在境外十多個國家和地區設立了特約經銷商和服務機構。2005年3月，大金龍正式通過英國車輛檢測機構認證，成為第一家進入歐洲市場的中國客車企業。大金龍也與馬爾他、意大利、英國等三個國家的汽車營銷公司建立營銷合作關系。
最后，張萬益先生表明："大金龍期望通過世界客車聯盟博覽歐洲展覽會，與全世界客車品牌相互交流，共同促進，貢獻于世界客車運輸事業，也希望讓世界更多了解和關注大金龍，關注大金龍的世界之路?quot;
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