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"僅便是花代價，也要拿下這筆定單。"這樣的聲音，最近在幾家重量級的客車企業里傳遞著。
近日，北京傳出的消息著實讓客車企業興奮了一把。盡管采購數量不能與奧運北京公交車的規模相提并論，但與奧運參賽選手相聯系的故事，無疑讓產品具有了無形的商業價值。也許正是這份看不見的價值，使不少客車企業開始躁動起來。
這兩年，在全國"兩會"上，風頭最勁的廈門金旅似乎最有底氣。多年來與北汽、首汽良好的合作關系，使廈門金旅在"兩會"的服務用客車中占絕對優勢。北汽、首汽的高管曾在多個場合表露出：對廈門金旅做事、做人誠信的欣賞，對其產品質量的信任。此次，955輛被征用的客車中，北汽、首汽共占了64%。此次，北汽關鍵人物的到訪，很難說在北汽可能兌現的122輛客車的采購中，廈門金旅不是大贏家。據可靠消息，首汽也在與廈門金旅進行密切接觸。
一直在走國際化品牌道路，誓做世界著名客車制造商的宇通，決不會放過奧運的任何機會。因為宇通深知，奧運是國際品牌競爭的角力場，也是民族品牌進入國際知名品牌行列的重要舞臺。早在今年3月的上海客車展上，宇通就試圖用奧運的背景版訴說其客車與奧運精神相通的語言。此次，北京奧運接待用車的機會，宇通自然要全力以赴。4月北京商用車展后，宇通就曾將新亮相的旅游客車拉到北汽、首汽的所在地進行展示。據說，已有5輛該旅游客車在首汽出現。
北京是金龍客車的發祥地，廈門金龍又是最先提出國際化的客車企業。"金龍客車，通行世界！"的廣告語，已讓我們看見了廈門金龍要搏世界的豪氣。對于這樣的企業，當然不會對這樣的機會置之不理。廈門金龍在此次的爭奪中，有一得天獨厚的條件，其北京銷售公司的辦事處就在北京巴士的院里。記者從廈門金龍北京辦事處了解到，北京巴士的定單肯定有廈門金龍的份兒。
在三龍一通中，蘇州金龍進入北京客車市場的時間最晚。即便如此，蘇州金龍的有關人士表示；我們決不會放棄任何機會。據悉，在北京的定單還沒有明朗時，蘇州金龍已敲定了奧運青島賽區運動員服務用車的定單。
2008年北京奧運，是中國人呈現自信、活力、風采的舞臺，也是全方位展示中國產品、經濟實力的舞臺。面對此契機，三龍一通的奧運客車爭奪已硝煙彌漫。而像首汽、北汽這樣為奧運提供車輛服務的企業也慎重選擇著車型。
北汽副總王進鋼告訴記者，奧運是個舞臺，在這個舞臺上，世界不僅能看到奧運、看到北京，還會看到中國。而世界看中國往往是通過一個個具體的窗口去看。北汽的服務車隊就是看中國的一個窗口。所以，我們在選擇車輛上格外慎重，我們將客車的安全、可靠性等放在首位。這就是說我們一定選擇成熟的、有品牌的客車。
首汽副總趙金俊有著同樣的觀點，他說：我們的原則是，首先考慮肩負的社會和政治責任，在這一原則指導下，用最好的自主品牌客車服務奧運，讓世人感受北京乃至中國的客運服務水平的同時，展示中國客車工業的發展。此次，奧運購車與我們一貫的標準一樣，選最好的車型。
正如南開大學經濟研究所教授鐘茂初所說：服務奧運是對中國品牌質量與實力的檢驗。眾多企業及其品牌將為2008年北京奧運會提供服務，能否提供優質高效的服務，要受到全球消費者最直接的檢驗。如果得到正面評價，那么就意味著其品牌得到了認知和認可，有進一步在國際市場上提升品牌擴展能力、提高品牌號召力和影響力的機會；反之，不僅自身品牌價值受損、甚至會使中國同類產品服務乃至中國整體產品服務的美譽度受損。
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