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眼前的顧工和藹謙遜，我們一致稱呼他為顧老師，覺得這樣才更能表達我們對顧工的親切感。顧老師之前曾在河北高速公路客運有限公司就職，有一次公司進行車輛招標，時任招標組組長的他，還簽下了15臺宇通車。談及此段故事，顧老師打趣地說："我也是宇通的客戶啊！"采訪中，顧老師就中國客車業的現狀以及宇通此次"更耐用
只因我們做得更多"耐用升級風暴活動的意義表達了自己的看法。
客車業發展"方興未艾"
顧老師講，"目前中國的客車行業發展潛力是很大的，有三個方面可以體現。首先，高速路建設的加快、通車里程的迅速發展都是中國客車的一個機遇；其次，國務院副總理曾培炎曾做"大力發展公共交通事業"的批示，此批示的另一層含義應該是國家對轎車的限制。"顧老師認為，政府對公共交通事業的支持將有利于拓寬客車業的發展空間；另外，國務院倡導的"村村通"工程，也是客車行業快速發展的契機。目前，我國的客車企業在各種契機之下，簡直可以說是呈現出一種"井噴式"的發展。
"耐用是金"旨在"為了客戶"
05 年宇通在全國客戶中尋找"耐用之星"的活動，也得到了顧老師的關注，顧老師認為，不是一個品質有保障，對自己的產品絕對信任的企業是無論如何不敢提出"耐用是金"這樣一個響當當的口號的，宇通為了做到客車的耐用付出了太多的努力，在今年的耐用升級風暴活動中，宇通更是帶來了他們在耐用經濟方面的科技新成果，這無疑是客戶迫切需要的"耐用是金"的提出讓客戶真正認識到客車的價格以及外在特征都不是最重要的，客戶真正應該注重的是客車的內在品質，另外，"耐用是金"傳達的其實是宇通"為客戶創造最大價值"的持久目標和理念。從宏觀來說，"耐用是金"指明了今后客車行業的努力方向。
宇通客車加速中國成為"客車制造強國"
中國正在由"客車制造大國"向"客車制造強國"轉變，所謂"制造強國"，體現出的是中國將更加注重客車在技術上的領先以及品質上的優越。顧老師說，"我去宇通廠進行過考察，比肩客車技術最先進的歐洲制造商，代表我國客車高水平的宇通，在生產工藝、技術水平等方面也決不落他們之后。當然在一些細節方面我們仍存在差距，可是放眼中國客車業，許多企業都和宇通一樣，在新技術研發等客車的諸多方面進行著不懈的努力，我們實現'客車制造強國'的路會很快！"
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