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發動機熱管理系統能夠從節能降耗、運行更可靠、延長發動機及附件使用壽命三個方面起到降低油耗，減少維修費用的目的，并保障車輛的可靠運行。
1、燃油燃燒更充分（節能降耗）
通過優化客車發動機進排氣系統，對發動機進排氣阻力進行優化，給發動機最佳的空氣燃油比例，實現燃油的更充分的燃燒，提升了燃油使用率，達到節省燃油的目的。
通過改進發動機溫控系統，保證發動機在最適宜的溫度環境80°C-95°C下工作，從而最大限度地發揮動力效能，并有效延長發動機壽命。
2、倉體散熱更科學（運行可靠）
通過對發動機倉體空氣流動路徑的測量與倉體內結構布置的改進，提高車輛通過結構來改善倉體散熱的能力，盡量減少附屬件做工。
根據運行中車輛倉體內部溫度分布的研究，將易高溫老化的零部件的位置進行優化，提高發動機倉體內各部件的壽命。
3、動力利用更有效（延長使用壽命）
通過對發動機附件的優化管理，使發動機所產出的能量，在冷卻風扇、氣泵、空調壓縮機等附屬耗能設備中得以最合理的分配、應用，減少了能量的無效損耗，將更多能量集中供給客車行駛。
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