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上海巴士股份和交運股份22日發布公告稱，擬參與上海巴士長運高速客運有限公司的資產重組，交運股份出資8300萬元，占41.5%拿到控股權。
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上海巴士股份、交運股份兩公司22日晚發布公告稱，將和上海交通投資(集團)有限公司等，對上海巴士長運高速客運有限公司(以下簡稱“巴士長運”)進行增資重組，聯手打造上海高速客運龍頭企業。 交運拿到控股權
巴士股份和交運股份稱，擬參與巴士長運的資產重組。在巴士長運資產重組后的注冊資本中，巴士股份出資8100萬元，占40.5%；交運股份出資8300萬元，占41.5%；上海交通投資(集團)有限公司出資1600萬元，占8%；巴士長運經營層出資2000萬元，占10%。
巴士股份的出資構成，包括了原來持有巴士長運的45.84%股權(折合5500萬元)，并增加現金出資2600萬元。交運股份的出資構成，包括了對巴士長運30%的股權(折合3600萬元)，同時將上海浦東交通巴士長途客運有限公司50%股權、交通大宇51%股權、交通高速公司100%股權和高速客運站經營性資產(折合4700萬元)注入。上海交通投資(集團)有限公司的出資構成，包括了對原巴士長運的13.33%投資折合1600萬元。巴士長運管理層的出資構成則包括了對原巴士長運10.83%股權折合1300萬元，并增加現金出資700萬元。
強強聯合整合公路客運 據介紹，巴士長運的前身是上海市公交長途客運公司，1997年由巴士股份和上海公交控股有限公司對其進行改制重組，2004年該公司和交運集團所屬的市長途公司實行合并再次實施資產重組。
至2007年6月底，該公司總資產32311.31萬元，負債總額16459.76萬元，凈資產15851.54萬元。巴士長運現有核準長途客運線路403條，其中公車公營線路57條，承包線路321條；擁有車輛648輛，其中公車公營車輛93輛，承包車輛435輛，旅游車輛120輛；擁有高速客運站6個。
自2005年1月經營至今，巴士長運經營業績良好，其2006年的主營收入為11414.67萬元，凈利潤為1908.17萬元，凈資產收益率為12.18%；2007年上半年主營收入約為7300萬元，凈利潤約為1500萬元，凈資產收益率大于9%，盈利能力遠高于高速客運行業的平均水平。
業內分析師表示，近年來隨著上海及長江三角洲地區經濟發展，上海周邊高等級公路網絡不斷完善，旅客運輸成為發展前景非常廣闊的行業。巴士股份、交運股份等業內骨干企業通過強強聯合、整合資源后，組建新的公路客運企業，有望在競爭中贏得主動。
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