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繼今年巴士公交實(shí)現(xiàn)一線駕駛員人均年收入超過4萬元這一目標(biāo)后，巴士集團(tuán)近日提出公交改革新的戰(zhàn)略目標(biāo)，即：力爭(zhēng)到2010年，在崗一線駕駛員的最低收入指導(dǎo)線在原有基礎(chǔ)上提高25%，達(dá)到5萬元，其他崗位如售票員、調(diào)度、技術(shù)工人等收入也將隨之增長(zhǎng)。
近年來，巴士集團(tuán)努力改善職工收入水平，一線員工收入增長(zhǎng)呈現(xiàn)一路“陽線”，今年在崗駕駛員人均年收入已達(dá)到4萬元。據(jù)了解，為使一線駕駛員人均收入在今后三年內(nèi)提升25%，巴士集團(tuán)將通過為公交老駕駛員設(shè)置特殊津貼、技術(shù)等級(jí)津貼、調(diào)整星級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)等多種渠道實(shí)現(xiàn)。據(jù)該集團(tuán)工會(huì)主席夏家隆介紹，目前公司中的公交司機(jī)大多為四五十歲，為了留住駕齡長(zhǎng)、有豐富經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，駕齡滿15年以上的公交司機(jī)將享受100至150元不等的安全公里特殊津貼。
此外，隨著公交車輛的更新，大量新技術(shù)、新工藝的普遍運(yùn)用，維修人員的技術(shù)水平面臨挑戰(zhàn)，為鼓勵(lì)修理工鉆研技術(shù)、提高技術(shù)等級(jí)，巴士集團(tuán)在增資方案中對(duì)中級(jí)工及以上等級(jí)的技術(shù)工人實(shí)施評(píng)聘結(jié)合的崗位津貼，其中技師將享受每月500元的技術(shù)津貼。與此同時(shí)，該集團(tuán)今年4月實(shí)行的公交星級(jí)服務(wù)獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)也將在原先基礎(chǔ)上提高20%，其中五星級(jí)駕駛員的星級(jí)服務(wù)獎(jiǎng)將達(dá)到每月720元，五星級(jí)售票員獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)到每月600元。
據(jù)悉，通過以上三種渠道，包括公交駕駛員、售票員、調(diào)度、維修工等在內(nèi)的一線員工收入將有普遍提高。另外，為保障清潔工等輔助工種人員的基本收入，巴士集團(tuán)的增資方案還明確規(guī)定，從今年年底起，在崗輔助工種人員每月最低收入保障線(凈到手)將不低于1400元。在制定增資方案的基礎(chǔ)上，近期巴士集團(tuán)黨、政、工領(lǐng)導(dǎo)正逐批下基層召開職工座談會(huì)，在宣傳方案的同時(shí)聽取職工意見，更好地推動(dòng)增資方案的落實(shí)和實(shí)施。 | 
