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從20日上午開始，泉州客運票價加收燃油附加方案出爐，根據里程長短，泉州區間線路最低漲了0.5元，最高漲2元。
泉州市物價局價格管理科黃科長介紹，此次泉州客運票價調整方案就是按省里的要求，即“每人加收每公里0.01元的燃油附加”標準。班車里程在0～50公里內的，加收0.5元／人，而50～100公里之內的，則收取1元燃油附加。據了解，這是為了方便票價收取的整數而定的標準，簡而言之，就是燃油附加也采用四舍五入的辦法收取。
從20日起，市民在正規車站購買的車票費用，共包括“旅客站務服務費”、“票價”和“燃油附加”三項。泉州市汽車運輸總公司運輸業務部的工作人員介紹，以前旅客買票是沒有“燃油附加”一項的。此次為了應對燃油價格上漲，物價、交通部門審核通過了“燃油附加”，這筆費用經過測算，正好可以彌補油價上漲給運輸行業帶來的損耗。
“車站方的長途車售票價格，會比物價部門重新核定的票價標準低不少。”泉州市汽車運輸總公司的相關負責人說，泉州始發的省際線路泉州至沈陽，是里程最長的一條線路，有3264公里，按規定應收取燃油附加30多元，可實際票價僅上浮14元，這主要是考慮到旅客對整體票價的心理承受能力。而且，目前長途客運大都實行折扣標價，像泉沈線，物價部門核準的臥鋪大型客車票價是1497元，而實際售賣的票價是720元。相比之下，泉州區間短途班車的旅程短，單程大都只漲0.5元或1元，最遠的德化為2元，在大多數人能夠接受的范圍內。
在執行新票價首日，人來人往的旅客并沒有因燃油附加的征收而受到影響。泉州客運中心站值班的阮站長介紹，從20日開始，車票票面上已開始體現“含燃油附加多少錢”的字樣。而車站方面也在入口處、售票廳等地方張貼了“征收燃油附加”的告示牌。 | 
