在24日下午召開的全市農村客運站亭建設驗收會上，市交通局局長龐順根宣布，截至24日，南京各區縣已建成1304個候車亭，實現了農村客運“村村有亭”；建成、在建的農村客運站19個，明年年底前，共要建成客運站56個，實現“鎮鎮有站”，以使農民出行更加便捷。
記者昨在高淳縣椏溪鎮瑤池山莊門前看到，由不銹鋼立柱、鋼化玻璃屋頂搭建而成的現代風格的候車亭，寬敞明亮。亭子上方標有站名，亭子前的路面還鋪上了地磚。
據了解，截至2006年底，我市農村公路里程已達8578．8公里，鄉鎮和行政村公路通達率達100％，目前，鄉鎮班車和行政村班車通達率也已達100％，形成了一個擁有農村客運班線190條、客運車輛1630輛、日發送9482個班次的農村客運網絡，農民群眾實現了“門前都是水泥路，抬腳就上公交車”。
針對我市各大鄉鎮尚未建設客運站，原有的891個候車點間隔較遠，且僅有路牌，農民候車依然會遭日曬雨淋的現狀，在今年上半年召開的南京市農村客運站點建設動員大會上，市政府提出目標，要在兩年內規劃建設客運站56個、候車亭1304個，實現“鎮鎮有站、村村有亭”，讓農民乘車“無風雨之憂，無日曬之苦”。
市交通局黨委書記劉少青說，按照省交通廳的統一部署，“十一五”期間，全省將建成400個鄉鎮客運站，城鄉公交線路按需要設置候車亭，基本形成完善的農村客運網絡。南京將提前兩年使這一目標變為現實。
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