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28日，備受市民關注的首座天然氣加氣站——汽車客運站加氣站建成并投入使用，首批40輛“吃”上天然氣的“綠色”環保公交車隨之駛上揚州街頭。我市的公交從此擁有了價格低廉的清潔新能源，步入節能、環保的天然氣時代。
首座加氣站一天可服務250輛公交車
28日建成投入使用的首座天然氣加氣站位于揚州汽車站附近的公交停車場內。記者在現場看到，4根白色的立柱支撐著藍色的頂，加氣站的頂部寫有“汽車客運站加氣站”、“揚州中燃”等字樣。加氣站內有4臺天然氣加氣機，從外觀看，加氣機與平常看到的加油機類似。
天然氣加氣站工作人員告訴記者，該加氣站占地兩畝多，總投資400萬元。自去年下半年開始，我市便開始了首座天然氣加氣站的建設，今年年初建成，經過前一階段調試安裝，28日正式投入使用。這一天然氣加氣站的日供應量達到了1.5萬立方米，一天可服務250輛公交車。
一輛公交一次加氣可行駛300公里
記者在一輛等待加氣的公交車內，與駕駛員攀談起來，燃氣車上裝有6只貯氣罐，加滿氣約90立方米，正常可以跑300公里，而一輛公交車一天所跑的里程一般在230公里上下，加一次氣跑一天沒問題。
在操作與動力上有無區別？司機們說，動力與使用汽油差不多，使用天然氣并沒有什么異樣的感覺。最不同的是尾氣，使用天然氣后，公交車后幾乎看不到黑煙了。燃氣車的操作與燃油車沒有多大區別，按下按鈕，儀表壓力顯示0.4兆帕至0.8兆帕之間，則表明可正常行駛。
市環保局有關人員介紹說，目前汽車尾氣仍是市區空氣污染中的主要污染源。天然氣的環保性比汽油、柴油更高，其汽車尾氣中一氧化碳減少97%，氮氧化物減少39%。天然氣無毒無腐蝕性，由于比空氣輕，一旦發生泄漏，很快就會飄散，不會發生爆炸。
800輛公交每月可省油費200多萬元
有關人員算了一筆明細賬：目前一輛出租車100公里耗油為9升，天然氣約9方，天然氣現行價格3.28元/方，93號汽油單價為5.12元/升，如果每天行駛300公里，燒氣比燒油一天要節省50元左右，每年節省1.8萬元。對于公交車來說，節省就更加明顯，按照同樣的標準計算，一輛公交車一天能節省費用100元，一年節省的費用可達3萬多元。
目前，我市燃氣、燃油雙燃料出租車推廣尚在起步階段，購買雙燃料車的還不多。對于市區的燃油出租車，要想燒天然氣，就需要對出租車進行改裝，改裝一輛出租車大約需要6000元左右，燒天然氣4-5個月就能省回來。據了解，目前市區共有公交車近800輛，如果全部使用天然氣，一個月節省的費用就達200多萬元。
公交“黑尾巴”將逐步割掉
28日天然氣加氣站建成后，市公交公司便制訂了今年發展天然氣公交的計劃。市公交公司相關負責人告訴記者，年內將再增加140輛雙燃料公交車。該負責人介紹，這些燃氣車將主要投放到穿越文昌中路、汶河北路等主城區道路和旅游景點線路，明天起，先在1路、16路、18路和39路上投放天然氣公交車。該負責人還表示，今后他們將逐步淘汰冒黑煙的破舊公交車，將其改造成為使用天然氣的綠色公交車，公交“黑屁股”將逐步消除。
揚州中燃公司相關人員告訴記者，我市目前正在加緊天然氣加氣站的建設，第二座加氣站正在汽車客運北站內開工建設。南邊的加氣站和東邊的加氣站正在規劃定點之中，力爭今年建成，以保證城東、南、西、北四個方向的公交車、出租車的供氣需求。
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