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    伴隨近幾年國內車市的迅速發展，消費者挑選微客車型也越來越理性，不僅是單純對空間、動力方面進行考量，而是轉變為全面考慮車輛綜合適用和使用性能。對此業界專家表示，上一代微客產品的不足越來越明顯，為順應市場發展潮流，各大微客廠商紛紛突破傳統，不斷升級產品，搶占市場份額。

    微客市場進一步細分

    微客在國內一直以來被冠以“小面”的稱號，以往消費者對于“小面”的使用大多停留在拉貨和運輸等生產用途，價格便宜、實用成為了選擇“小面”的主要原因，如一汽佳寶、長安星光等傳統微客就是典型的生產工具。而如今，隨著消費者對微客產品的需求呈現出多樣化。各微客廠商也頻頻出招，“大微客”、“加長版”層出不窮，既滿足了消費者又豐富了市場，微客市場的細分時代也隨之來臨。

    今年在北京車展亮相的“大微客”五菱榮光和“寬體大微客”長安S460幾乎同時在6月上市，“大空間”微客東風小康K07II代也于7月發布，今年三家微客廠商相繼推出以“大空間”為賣點的車型，可以看出一部分微客車型已經開始向大尺寸、大容積發展，但此類產品價格普遍在4萬元以上，價格偏高，市場反應有待時間驗證。

    一汽佳寶、長安星光等低端微客產品雖然逐漸被一些新產品所取代，但是這些車型還是目前廠商用來占領市場的主流產品；“大微客”想要成為市場主流似乎需要長時間的驗證，一味的加大空間，并不適合所有的消費者。

    微客“轎車化”時代或將到來

    “大空間”是微客市場細分的一個分支，但并不是主流。從05年開始，微客轎車化的步伐開始加速，昌河浪迪、五菱鴻途等車型都以轎車化的高品質、高舒適為主要賣點，打破了被稱作“小面”的微客“低質低價”的印象。

    在追求品質的道路上，各個廠商做出的努力顯而易見，但能夠將品質、可靠、實用、經濟、舒適，這五個微客特性很好的結合起來的車型并不多見，在五個方面都能滿足消費者的需求才是今后微客產品的主流發展趨勢。以微客市場目前的領軍品牌上海通用五菱為例，旗下的五菱鴻途在傳承五菱品牌品質可靠的基礎上，成功地引進了轎車的設計理念，更大范圍地增加了人性化設計，具有體面、安全舒適、經濟實用性強和創新設計等特點，實用價值得以大幅提升。

    海馬福仕達順勢而立

    海馬福仕達從研發設計到生產流程都繼承了海馬汽車生產轎車的規范化，運用轎車化設計理念加上完整的轎車配備體系，從而保證產品質量。在此基礎之上，海馬汽車對高品質的追求從未間斷。

    今年12月份即將開始的模擬用戶綜合路況測試，將對海馬福仕達的性能進行全面的評測，屆時，海馬福仕達將接受全國22個城市的幾乎所有路況的考驗，這對于一款微客產品來說，可謂苛刻，但也只有這種嚴格的要求，才能夠確保海馬福仕達一上市就贏得信賴。

    另外全新的底盤設計和大空間帶來的承載力，讓海馬福仕達的轎車化舒適性和商乘實用性很好的結合起來。在動力方面，海馬福仕達搭載了同級別中高功率發動機，并且符合歐Ⅳ排放標準，在同級別微客產品中占有優勢。

    據業內人士調查顯示，在微面銷量連年提升，消費者觀念日漸成熟的背景下，其對于車輛舒適和品質的需求更加強烈。海馬汽車正是順應了微車的發展趨勢和消費需求，以可靠、實用、經濟、舒適和品質這五大要素打造好產品，帶動海馬福仕達微客整體品質的提升。

    伴隨著市場的進一步細分，微客行業將迎來前所未有的發展良機。