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    由中國城市公共交通協會、住房和城鄉建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會、中國城市公共交通協會科學技術分會和中國城市公共交通協會快速公交專業委員會共同主辦的2009第七屆國際客車及零部件展覽會即將在北京開幕。2009年2月25日，來自全國近30家客車生產企業的50余輛新型客車接受了專家評選團的評鑒和指導，它們將參與第四屆中國國際客車大賽共12個獎項的角逐。

專家參看恒通都市小子

    車輛評審現場，恒通純天然氣客車獲得得專家組的一致好評。這款名為都市小子的公交客車延續了恒通威龍系列車型的圓潤造型，僅7米的車長讓整個棗紅色外觀顯得靚麗精致。恒通客車副總經理田野介紹說，都市小子采用自主知識產權的后橫置發動機專利技術，配置國Ⅲ排放純天然氣發動機，特設低地板一級踏步，超短前、后懸，使該車的載客量與9米車相當，且與燃油車相比，每年減少排放物1500多公斤，節省燃油15000多升。

    原北京公交集團教授級高工趙家琳參觀完恒通客車后非常欣喜，他表示，恒通都市小子比較適合區域公交市場的運輸，將為我國現存的支線交通運載問題提供一種新的選擇方式。廣東某公交企業一專家組成員也表示，對于廣東的某些城市，這款車非常適合。

    記者親自體驗了都市小子的，一上車就感覺與眾不同：不管是從座位的排列還是空間的大小，都和一般的7米級客車有明顯的區別，座位排列合理實用，車內空間寬敞合理，自動投幣機方便快捷，能充分解決支線交通人流量不均衡的問題。

    據悉，都市小子是恒通客車最新研發的一款適合中國支線交通的客車產品，將參與此次中國國際客車大賽7米級節能環保公告汽車大獎的評選。