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    2009年的客車行業并沒有因為春天的到來而結束“寒冬”期，面對大環境尤其是出口的蕭條景象，不少客車企業對于自身的發展估計變的“保守”而謹慎，作為后起之秀的百路佳，曾經憑借“專注高端客車出口，以發達國家和地區為目標市場”的創新定位及出口方面的業績頻傳成為一時美談，面對全球性的經濟危機，百路佳客車是否依然高唱凱歌，昂首挺進海外發達國家和地區的市場？

    第一重  出口美國篇

  
    三大因素構成“免疫抗體”

    作為經濟危機的“發源地”和重災區，美國的客車市場從2008年9月份開始受到“感染”， 呈現疲軟狀態，不少知名的品牌客車銷量銳減，甚至滯銷。而一直以美國為主要銷售市場的百路佳客車，面對突如其來的危機，卻依然保持著固定的銷售份額，據最新消息，繼2009年1月份批量出口美國后，一批近20臺JXK6137將于2009年3月中旬裝船出口。

    到底百路佳自身具有什么樣的“抗體”，讓一個在全球名不經傳的小品牌能夠在如此強大的危機風暴里平穩發展？

    質量是基礎。要進入美國市場，首先就是要通過對產品的性能、設計、工藝有著嚴格要求的DOT認證。百路佳是國內率先通過DOT認證的客車制造企業，也是唯一一家可以批量出口美國的客車企業。

    整車采用高強度內外鍍鋅、型腔噴蠟防腐方鋼構成的U型梁封閉環結構，不僅比普通5片式車身結構減少材料使用，節省制造成本，降低整車重量(比同類型車輛的自重減輕300-500千克)，降低整車油耗，而且增強了車身的牢固性，加強車身強度特別是側傾時的車身強度，提高整車安全性。確保底盤骨架防腐性能在最惡劣的工況下超過15年。

    創新是靈魂。該車無論從外觀設計還是內飾構造方面都凝聚了百路佳技術人員的創新思維和科學理念。外觀設計方面，考慮到北美的獨特的汽車文化及百路佳車型的特點，將著力點放在：大氣、豪華、威風、高識別強度。為準確表達設計思想，設計師團隊廣泛收集資料并利用三維設計軟件構建設計草圖效果給以驗證。經過項目團隊參與評估和討論，最終確定外形設計總體方案。在內飾構造方面，考慮美國人的身材特點，將衛生間的馬桶位置由傳統的正對衛生間門改為與衛生間門平行布置，增加使用衛生間時候的腿部空間，滿足國外客人的身材特點要求；后臺階采用單臺階形式使后排乘客的乘坐空間更加寬敞，提供乘坐舒適性；

    成本是保障。百路佳客車進入美國市場除了質量保障外，還有一個重要的優勢來自成本，除了國內完善的配套體系和充裕的人力資源降低成本外，百路佳內部還通過技術改造和科學管理不斷降低生產和營運成本，從而大大降低了整車的成本，尤其是與同類型的知名品牌的客車相比，百路佳的成本優勢就更加的明顯。這也是在此次危機爆發后，不少客戶轉投百路佳懷抱的重要原因。

    經濟危機爆發后的美國市場猶如一個患有傳染病的患者，靠近他就很容易被“感染”而倒下，但是對于自身具有足夠“抗體”的企業，再大的危機也不會影響他開拓美國乃至國際舞臺的步伐。

    第二重  出口澳洲篇

    塞翁失馬，轉“危”為“機”

    由美國次貸危機引發的風暴很快波及到了百路佳的第一大出口市場—澳洲，2008年9至10月份，澳洲的訂單一度減少，特別是隨著澳元的貶值，還處于盛夏的澳大利亞客車市場卻陷入“寒冬”，百路佳面臨著第一大市場“封凍”的危機。

     面對危機，百路佳積極尋求解決策略，除了進一步提升產品質量和工藝外，還針對澳洲市場開發了多款新車型，并在以往高配的基礎上適當改進，在整體底盤及車身結構穩固性能不變的基礎上，針對座椅、行李架等車身部件進行簡配設計，從而進一步降低成本，吸引那些受危機影響的客戶。

    百路佳的一系列舉措，很快取得成效，澳洲的訂單從2008年10月底開始“回暖”，而隨著澳元貶值刺激了澳大利亞的旅游業，旅游客運車的需求也急劇增加，又恰逢圣誕旺季，“機遇”再次垂青了有準備的百路佳。年底的銷售數據顯示，百路佳08年對澳出口增長了15% ，其銷量挺進當地銷售前三甲，并占據澳洲近20%的市場份額。

    塞翁失馬，焉知非福？

    在危機發生后開發的新車型，受到當地客戶的追捧，其中一款8.3米的車型更是創造了在短短2個月銷售50多臺的記錄。根據百路佳最新銷售數據，截止到2009年3月初，百路佳接到的澳洲新訂單已經接近200臺，公司整體生產計劃已經排到2009年6月份。

    第三重  出口東南亞篇

    樣車未出廠 客戶加訂單

    2008年圣誕節前夕，東南亞新客戶的樣車順利下線，客戶也如約參觀企業和試駕樣車。一天下來，客戶那熱帶氣候熏陶下的黝黑的面容逐漸舒展開來，最后豎起大拇指微笑著向百路佳的銷售人員點頭，大家懸著的心也終于放松下來。然而出乎大家意料之外的是，客戶當即決定下批量訂單。在樣車還未出廠之際，就追加訂單，這在百路佳出口歷史上還是第一次。

    究竟是怎樣的一款車型吸引著來自東南亞的客戶做出如此異常的舉措！

    該車即是百路佳最新研發的新車型JXK6105, 它的外觀設計延續著以往圓潤、流暢的主風格，又適當了增加了動感的時尚元素，讓整車看起來如流動的精靈，可愛中不失典雅，大氣中彰顯高貴。動力裝置采用日野歐三排放發動機及一體化變速箱，系統匹配性好，經濟省油，便于操作和維護。考慮到東南亞地區的濕熱氣候，該車采用了加大側置水箱和帶三速電磁離合器的角傳動器結構：該結構可根據冷卻需要控制風扇轉速，并保證水箱具有充分的迎風面積以及理想的水箱結構，從而有效提高冷卻能力，散熱效果突出。這一創新設計，得到了文萊客戶的高度贊賞，也體現出百路佳“一切為客戶著想”的理念。

    據悉百路佳客車出口東南亞之后， 已經先后收到了來自該地區多個國家的意向客戶的詢盤。

    第四重  出口歐洲篇

    奇跡將延續••••••

    百路佳開拓歐洲市場的步伐異常的順利。在2009年初，代表著客車制造水平最高規格的歐洲市場，向百路佳拋來“橄欖枝”。 據悉，該歐洲客戶每年的客車采購量都在千臺以上，以往他們采購的都是歐洲的知名客車品牌，此次通過實地考察百路佳制造基地和科研水平，隨即決定采購百路佳客車。目前雙方已達成初步合作意向，2臺樣車已在研發當中，估計2009年4月份可以順利下線。

    2008年百路佳給行業不斷帶來驚喜，不斷創造“奇跡”。金融危機發生后，就在行業密切關注百路佳的“奇跡”能否延續時，一個個事實，一項項數據足以徹底打消大家的疑慮，2009，“奇跡”的贊歌將繼續傳唱•••••••••••