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    國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺以來，一汽集團深入謀劃，率先行動，把搶抓機遇，用足用好政策作為企業(yè)當前的頭等要務。立足于既要解決現(xiàn)實問題，又要奠定長遠發(fā)展優(yōu)勢，一汽已經(jīng)在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加大政策惠及產(chǎn)品的營銷力度、加速新能源汽車發(fā)展步伐等3個方面邁出堅實步伐。為確保戰(zhàn)略有效實施，一汽2009年技術(shù)研發(fā)經(jīng)費同比增長61.45％。

    加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度。一汽結(jié)合國家自主創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保等相關(guān)政策及新農(nóng)村建設(shè)需要，把重點發(fā)展節(jié)能環(huán)保自主產(chǎn)品作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的核心。產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)，一汽重點放在C131與A130轎車新產(chǎn)品、L330與V91輕型車換型產(chǎn)品、AV9微型車產(chǎn)品等新產(chǎn)品開發(fā)上。產(chǎn)品投放環(huán)節(jié)，一汽的解放卡車礦用自卸、J5和J6適應性產(chǎn)品，12米城市公交客車與紅旗HQE轎車等新產(chǎn)品，將陸續(xù)投放市場。利用部分乘用車購置稅下調(diào)的政策機遇，一汽近日已推出1.6升奔騰B50轎車，同時還將推出夏利X121與X123兩款經(jīng)濟型轎車。在產(chǎn)品平臺整合與調(diào)整方面，一汽將加快轎車L豪華車、H高檔車、M中型車、S小型車4大平臺建設(shè)，加快中重型卡車、輕型車、微型車平臺分類標準建設(shè)，加快解放中重型卡車牽引、自卸和載貨等產(chǎn)品平臺的整合。加大自主研發(fā)的投入，2009年一汽預算技術(shù)研發(fā)經(jīng)費為42.3億元，與上年相比增幅為61.45％。

    加大政策惠及產(chǎn)品的營銷力度。一汽吉汽公司是吉林省首先啟動“汽車下鄉(xiāng)”的企業(yè)。吉汽公司在春節(jié)前通過宣傳海報、召開經(jīng)銷商會議和新聞媒體宣傳等途徑，及時進行省和國家惠農(nóng)政策的信息傳播。同時成立“惠農(nóng)支援專家組”，分赴吉林省全省各縣市村屯，同經(jīng)銷商一起做好銷售，保證了惠農(nóng)政策迅速實施。根據(jù)南北方輕型車產(chǎn)品的具體特點，一汽選擇2到3個最適合農(nóng)民需求的產(chǎn)品進行重點包裝，全面推向農(nóng)村市場。加強對農(nóng)民用戶的服務，在縣級城市增設(shè)服務快修店。增加備品儲備，保證備品供應渠道暢通。

    加速新能源汽車發(fā)展步伐。一汽是我國最早進入混合動力汽車領(lǐng)域的車企。振興規(guī)劃出臺后，一汽重新編制了集團公司新能源發(fā)展戰(zhàn)略，明確不同平臺的技術(shù)路線與開發(fā)計劃。為推動新能源汽車在大中城市的示范推廣，一汽充分發(fā)揮自身在混合動力客車方面的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動混合動力客車在長春、大連的示范運行，加速商品化進程。在自主品牌轎車新能源技術(shù)的研發(fā)方面，一汽把重點放在混合動力技術(shù)、Plug-in技術(shù)和純電動技術(shù)上。2009年至2011年，一汽混合動力汽車研發(fā)制造將在客車和轎車兩大領(lǐng)域齊頭并進，追求卓越。2012年，一汽當年將生產(chǎn)混合動力客車800輛，混合動力轎車1600輛。到那時，一個具備年產(chǎn)混合動力轎車1.1萬輛、混合動力客車1000輛生產(chǎn)能力的新型制造基地，將在一汽成功崛起。