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    近日，“恒通2009年新品展示會”在重慶君豪大飯店隆重舉行。來自全國各地的客車行業代表及媒體嘉賓，共計二百余人出席盛會。據悉，此次共展示新品客車21輛，其中兩款LB5系列迷你小巴是恒通在輕型客車領域的又一創新成果，成為展會上備受關注的亮點之一。

    緊扣市場所需  LB5應運而生

    新品展示會現場，這些嶄新氣派的新型公交公路客車見證了恒通客車從1939年發展至今70年的軌跡。記者注意到，車型中除了六款公路車，還有四款全新造型的迷你巴士。其中兩款LB5系列迷你小巴是恒通新推出的支線車，被譽為在輕型客車領域的又一突破性產品。

    據恒通客車相關人員介紹，在中國迅速發展的時代背景下，恒通人立足客車行業，確立了“做實做好公交車前提下，穩步發展公路客車和輕型客車”的目標，并成功推出了以LB5系列為代表的精品輕型車。這幾款車型主要適用于城市社區、鄉村以及城鄉物流運輸行業，外型設計小巧玲瓏，使用空間充足，尤其適用于短距離載客和運輸。此外，“迷你小巴”可使用天然氣燃料，無污染；全程無人售票，節約人力成本等優勢，都充分體現恒通客車制造技術，在市場競爭及發展形勢上所具備的前瞻眼光。

    迷你巴士進社區  讓“黑車”走投無路

    “迷你巴士的產生，是對公共交通線網空白區域和盲點的有利補充。”重慶市公交集團相關領導表示，公交主線網框架規劃中，明確提出城市公交由主快線網、骨干線網、普通線網和支線網四個層次組成。其中，迷你巴士被列入支線網行列，它的定位是打擊“黑車”不規范經營；解決社區居民出行頻次高、載客流量不穩定的問題。目前許多城市大的公交車進不了社區小街巷，可居民出行又有乘車的需求，無形中便為無牌照“黑面包”車長期泛濫于市提供條件。黑車運營不僅存在嚴重安全隱患；而且還隨意要價，嚴重干擾了公交客運市場秩序。

    昆明某公交代表周先生則非常看好恒通LB5系列迷你小巴。他表示，傳統的輕型客車難以勝任社區公交，是因為公交車座位少，乘客以站立為主，需要充分的直立空間。而LB5迷你小巴比大型公交車短4米多，完全可以進入小街巷；且車內空間的垂直高度為1.8 米，保證站立乘客舒適乘車，實用性很強。

    農村市場將成下一“熱點”

    隨著新農村建設全面展開，農民收入的增加和生活水平的不斷提高，特別是融資渠道和信貸制度的放開，農村市場的購買力將進一步得到有效釋放，廣闊的農村市場將成為一個巨大而又誘人的“蛋糕”。據業內人士分析，與其他細分市場相比，公交客車市場、農村客車市場和部分地區海外客車市場顯現出明顯的優勢，這將成為國內客車企業保證銷量的主要市場。

    “輕型客車作為中國的‘國情車’，首先受到農村市場的青睞。”相關人士指出，恒通憑著對農村客車市場的洞察力，針對自己在中小型客車上的優勢，成功推出了村村通系列、社區巴士系列以及LB5輕型車系列等精品車型。一直專注于農村客車市場的恒通將繼續發揮其在公交運輸領域的優勢，創造出更多適應市場及貼近老百姓的車型。