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    “2009年前三個(gè)月，公司完成了1.2億元的大方電動(dòng)車銷售，2009年超過5億元不成問題。”2009年4月2日下午，在生產(chǎn)車間外，南方宇航（下稱“南方宇航”）科技股份有限公司副總經(jīng)理徐斌兵充滿自信。

    南方宇航屬央企中航工業(yè)總公司旗下企業(yè)，于1997年在深交所上市。公司主營電動(dòng)汽車、航空零部件加工、汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器、摩托車等業(yè)務(wù)。電動(dòng)汽車是公司自2003年以來研制開發(fā)的具有高科技含量、成長性能較好的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，2007年，在國內(nèi)首家通過了歐洲EEC認(rèn)證，并取得了國家電動(dòng)特種設(shè)備生產(chǎn)許可。

　　
    480億元蛋糕

　　
    20世紀(jì)末以來，隨著全球能源出現(xiàn)緊缺局面，歐美等發(fā)達(dá)國家均在正想開發(fā)利用新能源。電動(dòng)汽車的研究便是其一。

　　
    權(quán)威資料顯示，電動(dòng)汽車具有低噪音、零排放的顯著優(yōu)勢，一萬臺(tái)電動(dòng)汽車每年行駛兩萬公里，可以減少一氧化碳排放440噸，減少碳?xì)浠衔锱欧?000噸。電動(dòng)汽車每百公里的綜合費(fèi)用為25元，而傳統(tǒng)低排量燃油汽車為60余元。

　　
    電動(dòng)汽車作為新能源汽車的代表，發(fā)展已成為趨勢。國家已將此產(chǎn)業(yè)列入國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要。湖南省委、省政府也將電動(dòng)汽車列入新型工業(yè)化重點(diǎn)支持領(lǐng)域。

　　
    “純電動(dòng)汽車作為動(dòng)力源最可靠、最環(huán)保的新產(chǎn)品，僅國內(nèi)每年就有480億元的市場規(guī)模，前景十分廣闊。”南方宇航提供的權(quán)威資料顯示。

　　
    兩翼齊飛

　　
    2008年下半年以來，全球金融危機(jī)洶涌蔓延，株洲這個(gè)湘中工業(yè)重鎮(zhèn)也不例外地被“傳染”。

　　
    “重創(chuàng)。”2009年4月2日，“堅(jiān)定信心保增長”采訪團(tuán)在株洲采訪期間，株洲市長王群用兩個(gè)字形容金融危機(jī)對株洲的沖擊。
　　

    有趣的形象也在此發(fā)生：有色化工企業(yè)受沖擊最大，但軌道交通等裝備制造業(yè)卻逆勢上揚(yáng)。

　　
    有南方宇航資料可佐證：公司僅電動(dòng)汽車這塊，前三個(gè)月銷售收入超1.2億元，2009年銷售額將超5億元。至今，公司已相繼開發(fā)了4個(gè)“綠色”系列電動(dòng)汽車產(chǎn)品，擁有5項(xiàng)專利，具有月生產(chǎn)500臺(tái)的批生產(chǎn)能力。在2008年12月11—15日的長沙車展期間，南方宇航電動(dòng)汽車被評為“2008年度最綠汽車”。

　　
    公司提供的資料顯示，南方宇航在國內(nèi)小批上市的同時(shí)，出口西班牙，并在法國、德國等地建立了銷售代理商渠道。2008年，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)銷售500輛，出口西班牙等國300輛的成績。

　　
    此電動(dòng)車項(xiàng)目已進(jìn)入湖南省“雙百工程”，并已列入湖南省政府重點(diǎn)支持項(xiàng)目。按照湖南省委、省政府的統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)兩型社會(huì)的需要。

　　
    讓外界感到“株洲電動(dòng)汽車”很牛逼的還有另一梟雄：南車時(shí)代。

　　
    面對金融海嘯的沖擊，南車時(shí)代“逆勢而為”。公司提供的一組數(shù)據(jù)讓到訪的每位參觀者都“怦然心動(dòng)”：2009年前兩個(gè)月，公司實(shí)現(xiàn)主營收入6億元，比2008年通氣增長了70%，實(shí)現(xiàn)利潤1.5個(gè)億，比2008年同期增長了36%。

　　
    上述數(shù)據(jù)“很漂亮”的原因之一在于：新興產(chǎn)業(yè)發(fā)力成為公司新增長極——電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。目前，公司成為國內(nèi)唯一一家同時(shí)擁有電動(dòng)汽車整車資源、關(guān)鍵零部件核心技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)的高科技企業(yè)。

　　
    株洲市政府有關(guān)官員笑稱：株洲經(jīng)濟(jì)要騰飛，南車時(shí)代和南方宇航可助兩翼齊飛。

　　
    株洲“算盤”

　　
    “沒有科學(xué)，就不會(huì)有發(fā)展。”株洲市委書記陳君文在接受“堅(jiān)定信心保增長”采訪團(tuán)時(shí)如此說。具體如何踐行？株洲打造“汽車城”這一行動(dòng)可作為對陳君文話語的具體注解——這就是株洲的如意“算盤”。

　　
    當(dāng)然，不光只有電動(dòng)汽車。打造汽車城才是株洲的夢想。

　　
    2009年1月9日，株洲在與駐湘金融機(jī)構(gòu)的年終座談中，新市長王群就提出：株洲如果做到40萬輛整車的生產(chǎn)規(guī)模，就肯定是湖南的汽車城。在昨日的媒體集中采訪中，他再次提出這一概念。

　　
    從2008年八月份北汽南方生產(chǎn)基地在株洲奠基，到2008年底由南車時(shí)代自主研發(fā)的混合動(dòng)力大型客車交付使用，一系列事件讓人們不難發(fā)現(xiàn)：株洲正在努力打造汽車城的夢想。
　　

    “40萬輛整車生產(chǎn)規(guī)模，不是夢想。”2009年4月2日席間，洋溢著喜悅的王群再次對記者說。