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   2009年4月4日下午，2009年度亞洲客車周——世界客車聯(lián)盟年度大獎評審預備會議在上海新國際博覽中心W2號館M2會議室如期舉行。

   受全球經(jīng)濟下滑的影響，參加本屆客車周評選的企業(yè)數(shù)量較往年有所下降。組委會根據(jù)現(xiàn)狀對獎項的設置也做了一定調(diào)整，來自歐洲的七位客車專業(yè)人士以及中國大陸的兩位行業(yè)專家共同參與評選，以最公正、最嚴謹?shù)膽B(tài)度評選出各個獎項的優(yōu)勝者。

   青年客車集團屬下青年客車公司申報2009年亞洲客車周“2009 年度最佳客車制造商”以及“2009 年度最佳巴士制造商”兩項含金量最重的大獎。

     青年客車公司2008年業(yè)績表現(xiàn)突出，客車銷售量3789臺、銷售額39億元，單車平均價格在100萬以上。同時，青年海外市場成績顯著，公司產(chǎn)品自2006年以來，出口歐盟、中東、韓國、新加坡、泰國、俄羅斯、哈薩克斯坦、非洲、美洲等多個國家。2008年出口總額高達9000萬美金。

   青年公交產(chǎn)品在公共交通領(lǐng)域領(lǐng)跑國內(nèi)市場，產(chǎn)品以高檔低地板城市客車產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)行業(yè)壟斷地位，在中國率先形成快速公交（BRT）城市客車產(chǎn)品系列化，長度從7米-25米，配置動力有柴油歐三、歐四，CNG，電、油電混合、氫燃料等。在2008年奧運會服務車輛中，北京公交集團執(zhí)行奧運會T4(注冊媒體、運動員、教練員)任務的車輛有1200余部、T5(持票觀眾、奧運線路)任務的上會車輛有1600余輛，而這些車輛中，青年客車就超過了800輛，占據(jù)了服務用車的1/3，在注冊服務車輛中數(shù)量最多。