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   隨著2010年中國汽車產銷量雙雙突破1800萬輛，城市交通擁堵問題日益突出。2011年3月2日，全國人大代表遼寧曙光汽車集團董事長李進巔在接受人民網訪談時表示，目前我國公共交通工具不能滿足要求，應進行改革和調整。

　　據李進巔介紹，解決城市擁堵問題，可利用公共交通代替部分私家車，即公交優先。在公共交通優先里，有一種車輛最為有利，就是14-18米的鉸接客車，它可稱為治堵先鋒。

　　鉸接客車有幾大優點：第一，載客量大。普通12米的客車載客是90人，而18米的鉸接客車載客180人，在北京長安街上都跑著18米的鉸接客車。高峰時段擠一擠，可容納300人，拉客運量相當大。

　　第二，占道路面積小。同樣180人坐轎車的話，平均一人面積是1.85平方米，而用普通客車90人座位，每人占地面積是0.33平方米，而用18米的鉸接客車，每人平均占地面積只有0.27平方米。

　　第三，節能減排。18米的公交車與普通客車相比，減排量能減到30%。它的經濟性也非常好，雖然18米肯定比12米的貴，但是拉1000人的載客量，買18米的鉸接客車運行一年的成本量要大大低于普通的客車。