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    2012年6月1日，國際兒童節(jié)。湖南衛(wèi)視T2區(qū)1200演播室，《天聲一隊》節(jié)目現場。歌聲結束后，突然迎來一片寂靜。吳奇隆、周筆暢、吳克群等明星在等待，12位草根選手在等待，來自全國各地12所學校的48名學生代表在等待，現場數百名現場觀眾在等待，電視機前的數億觀眾同樣在等待……歷經兩個半月，10期《天聲一隊》進入尾聲，所有人都在靜靜地等待愛心數字的誕生。“本季《天聲一隊》共募捐11231152元，超額完成一千萬的愛心目標！”當主持人汪涵激動地報出這個數字時，全場頓時一片沸騰！

孩子們親手畫上心目中的校車

    湖南衛(wèi)視、芒果V基金聯手愛心合作伙伴蘇州金龍，發(fā)起的大型音樂公益節(jié)目《天聲一隊》，在3月30日開播，十周時間聯合眾多愛心力量募集善款超千萬，為全國各地困難地區(qū)學校累計送上56輛快樂校車。

    關注社會熱點   海格智慧安全校車熱啟動

    由于“奪命校車”事故頻發(fā)，2011年11月，溫家寶總理在第五次全國婦女兒童工作會議上指出，國務院已經責成有關部門迅速制訂校車安全條例。2012年3月，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，審議并原則通過《校車安全管理條例（草案）》，要求校車通行優(yōu)先。4月份，《校車安全管理條例》發(fā)布，指出“對確實難以保障就近入學且公共交通不能滿足需要的農村地區(qū)，要采取措施保障學生獲得校車服務”。該條例同時指出，“國家建立多渠道籌措校車經費的機制，并通過財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車接送學生的服務”。

孩子們排隊坐上校車

    《天聲一隊》3月30日的首播，比《校車安全管理條例（草案）》的出臺僅早一天，不是偶然也不是巧合，而是湖南衛(wèi)視、芒果V基金審時度勢，摸準社會律動脈搏的必然結果。

    在快樂校車合作品牌的遴選上，節(jié)目組和芒果V基金本著嚴謹、負責的態(tài)度，對眾多校車品牌反復比較。最終，蘇州金龍生產的海格校車，憑借“智慧、安全”的特性、完全符合校車國家標準的品牌形象、引領國內校車制造潮流的行業(yè)地位，成為《天聲一隊》“快樂校車”的唯一指定捐贈品牌。節(jié)目每募集到20萬元善款，即捐出一臺海格校車。受贈學校，則從參與申報的全國各地的貧困學校中挑選。

    透明慈善  讓捐款放在陽光下

    2011年以來，因為“郭美美”等一系列熱點事件，中國公益慈善事業(yè)的社會信任度一下子降到了冰點。

海格快樂校車在送往受捐小學的路上

    海格快樂校車的制造商、愛心企業(yè)蘇州金龍，及時開發(fā)并向芒果V基金捐贈了G-BOS校車實時監(jiān)控系統。運用這個系統，所有捐出并已行駛在各地的海格快樂校車，其行駛狀態(tài)和車輛狀況等信息，都可以通過網絡進行實時監(jiān)測。因此，全國網友都可以成為快樂校車項目的監(jiān)督志愿者。同時，芒果V基金還邀請了民政部中民慈善捐助信息中心對項目進行第三方效果評估，確保信息透明，結論客觀公正。

    《天聲一隊》通過媒體的號召力和影響力，動員各個領域的民間力量，吸引了不同階層的社會資源，以匯聚愛心配置“快樂校車”的方式，彰顯了媒體與我國客車主流制造商的責任和社會擔當，倡導和推崇了志愿精神，服務并促進了社會建設，正在我國欠發(fā)達地區(qū)營造更加美好、更加和諧的社會氛圍。《天聲一隊》的歌聲暫時停歇了，它所引發(fā)的公益回響卻依然余音繞梁，不絕于耳；海格“快樂校車”公益項目雖然告一段落，但是其所倡導和推廣公益慈善的腳步更加任重道遠。