揚子江新能源客車再獲殊榮
2012年12月21日，由影響中國客車業組織委員會主辦，客車網承辦的“第七屆影響中國客車業•2012-2013年度客車網讀者調查評選結果公布暨頒獎盛典”在北京大紅門國際會展中心隆重舉行，本次盛會是歷年來規模最大、受到業界關注度最高、網友評選票數最多的一屆。揚子江WG6120PHEVAA型混合動力客車榮獲第七屆影響中國客車業2013年度新能源客車推薦車型獎。
東風楊子江海外部經理高建華（中）上臺領獎
揚子江WG6120PHEVAA型混合動力客車已在襄陽、武漢公交已經大規模批量投入運行，該車以扎實的技術基礎及出眾的節油率脫穎而出，2012年的網絡票選中不僅贏得眾多司乘人員的投票支持，襄陽公交司乘人員，還特意以該車型為道具，擺拍了“襄陽公交Style”短片，發在襄陽論壇和微博上，在網絡上獲大量人氣。WG6120PHEVAA型混合動力客車獲得“2013年度新能源客車推薦車型”，是實至名歸，該混合動力客車是揚子江研發的第四代并聯式混合動力客車，是凝結揚子江11年混合動力客車研發心血的經典車型，車輛節油率在城市典型工況下可超過40%，實際公交線路運行下可超過25%，可享受國家相關政策補助42萬元/輛，對于公交客戶極具誘惑。
揚子江WG6120PHEVAA型混合動力客車外觀
整車系統采用模塊化開放式設計是WG6120PHEVAA型混合動力客車的又一亮點，可根據不同級別，不同檔次，不同燃料類型的市場需要，選擇不同功率的電機、不同類型的電池，對混合動力車輛進行系列開發，更好的滿足各地公交對于車輛的不同需求。采用同軸并聯結構混合動力系統，通過自動離合器來切斷發動機與傳動系，實現電驅動系統與發動機的自由切換。為了提高車內的有效載客面積，把更多的空間留給乘客，采用發動機與電機一體化“同軸ISG”方案，使結構更加緊湊。在安全保障方面，揚子江也有周全的考慮，增加了動力總成喚醒功能，在一套動力系統失效的情況下，ECU的油門信號自動切換到整車油門傳感器，使另一套動力系統能夠啟動，保證車輛繼續安全行駛。為了滿足公交車發動機頻繁“啟——停”工況的可靠性要求，在城市內運行，采用停車即熄火的工況設計，排放優于國IV標準，而離合器自動系統更是大大減輕了駕駛員操作負擔。同時，圓潤飽滿、時尚動感、別具異域風情的造型也是WG6120PHEVAA型混合動力客車贏得眾多粉絲青睞的因素之一。
揚子江WG6120PHEVAA型混合動力客車寬暢的車內空間
此次獲獎已是揚子江新能源產品連續第三年獲得此項殊榮，是廣大客戶及業內專業人士的信賴與肯定讓揚子江得以在新能源產品研發的道路上走得更為寬廣。自2001年正式啟動混合動力客車研發項目以來，揚子江汽車已經辛勤耕耘了11載，積累了豐富的研發經驗和專利技術，2013年，揚子江汽車將滿懷信心與希望，繼續研發和創新更多新能源環保車型，為打造綠色環保的公交都市不斷努力!
揚子江WG6120PHEVAA型混合動力客車內部空間
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