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申龍長(zhǎng)頭校車成功通過傾翻試驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間：2013年03月30日 00:00 作者：飛天來源：客車網(wǎng)

2013年3月4日，申龍長(zhǎng)頭全智能安全校車SLK6800XC在國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)GB/T 17578-1998 進(jìn)行了客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)，并順利通過，這也再次證實(shí)了該款校車的安全性。

測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，在眾人緊張的目光中，申龍長(zhǎng)頭校車SLK6800XC隨著傾翻試驗(yàn)臺(tái)緩緩傾斜。當(dāng)翻轉(zhuǎn)臺(tái)傾角轉(zhuǎn)至39.5度度時(shí)，左輪與轉(zhuǎn)臺(tái)分離，翻滾過程持續(xù)了數(shù)秒，申龍SLK6800XC翻滾著地，在整個(gè)傾翻試驗(yàn)過程中，傾翻臨界角度遠(yuǎn)高于新國(guó)標(biāo)28度的要求。落地后的申龍SLK6800XC車身骨架基本完好，車廂內(nèi)部空間完好無損，車尾部的安全門可以正常開啟，各項(xiàng)指標(biāo)完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在吊車將試驗(yàn)車扶正后，申龍SLK6800XC在眾人驚訝的目光中從容駛?cè)ィ@示出申龍SLK6800XC校車良好的安全性能。此外，這次試驗(yàn)是采用目前國(guó)內(nèi)尚未執(zhí)行的“校車安全技術(shù)條件”標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)車內(nèi)每位乘員裝載質(zhì)量進(jìn)行的滿載試驗(yàn)。

申龍技術(shù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次申龍SLK6800XC新型長(zhǎng)頭校車傾翻試驗(yàn)的優(yōu)異表現(xiàn)，這歸根于公司在先期校車研發(fā)過程中嚴(yán)格貫徹和導(dǎo)入360°安全的設(shè)計(jì)理念。據(jù)了解，申龍SLK6800XC采用校車專用底盤和車身結(jié)構(gòu)，整車穩(wěn)健，配備了ASR系統(tǒng)，能夠進(jìn)一步提升驅(qū)動(dòng)輪在冰雪和泥濘的驅(qū)動(dòng)防滑能力，提高行駛穩(wěn)定性，最大限度避免發(fā)生側(cè)翻的危險(xiǎn)。在車身骨架設(shè)計(jì)方面也著實(shí)花了不少心思，采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，有效增強(qiáng)整車安全性能，減少整車側(cè)翻后對(duì)乘客造成的傷害。整車車身骨架采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼制成的高強(qiáng)度型鋼，可大大抑制側(cè)翻過程中車體的變形，全方位保障車內(nèi)乘員的生存空間不受影響。

總的來說，本次傾翻的意義非常大，不僅對(duì)國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)頭校車的一次安全檢閱，同時(shí)也進(jìn)一步深入了解了申龍校車以安全為核心的研發(fā)設(shè)計(jì)理念，申龍相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示將時(shí)刻銘記企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，全力以赴為我國(guó)兒童創(chuàng)造一個(gè)更為安全的成長(zhǎng)環(huán)境。

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