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    2014年10月31日，“安徽新能源汽車發展國際論壇”在首批新能源汽車試點城市之一的合肥隆重召開。來自國內外新能源領汽車領域的知名專家學者，安徽省科技廳、合肥市科技局等政府相關部門，江淮汽車、安凱客車、國軒高科等整車、電池、電機配套企業，新能源汽車運營單位，上海交大、安徽大學等科研院校，行業協會，新聞媒體等200多人齊聚一堂，共商中國新能源汽車產業的發展大計。與會新能源領域專家表示：本次論壇意義非凡，立足安徽，放眼寰球，將開啟中國新能源汽車發展的黃金十年。

“安徽新能源汽車發展國際論壇”在合肥召開

    新能源汽車行業代表齊聚合肥  共商產業發展大計

    本次論壇由國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心、安徽省新能源汽車產業技術創新戰略聯盟、合肥市新能源汽車產業技術創新戰略聯盟聯合主辦，安凱客車承辦，活動旨在通過國內外行業專家、上下游產業鏈和主管部門的深入探討，明確未來的發展方向，全面展示安徽在新能源技術研發、產品制造及商業化推廣等方面的整合優勢，提升中國新能源汽車產業的國內外影響力。

    本次論壇邀請到的國內外專家有：法國總理府機動需求和電動車跨部領導小組秘書長、法國電動汽車委員會專家、中法城市可持續發展合作項目負責人Jacques saint-marc、德國萊茵技術大中華區副總經理鄭豪、上海交通大學汽車學院院長許敏、安徽大學副校長王群京、中國道路運輸協會城市客運分會副理事長胡劍平等新能源領域知名專家學者。安徽省新能源汽車及零部件企業江淮汽車、安凱客車、國軒高科也分別作了相關領域的主題報告，論壇內容以國際新能源汽車產業發展為背景，結合中國新能源汽車發展現狀，從整車技術、充電系統、交通管理、行業法規、電池技術等多個方面進行了深入交流。同時，作為主辦城市的合肥，新能源主管部門合肥市科技局副局長陳明義就合肥市新能源汽車推廣應用及產業化發展情況作了主題匯報。在論壇舉行的當天，還進行了安徽省新能源產業鏈的展示，展出了安徽新能源汽車在整車、電池、電機、電控等領域的商業化應用成就。

    安徽整合資源優勢  打造中國新能源汽車產業高地

     在安徽合肥舉辦這樣高規格的國際產業論壇，得益于安徽新能源汽車近年來的卓越成就，以及得天獨厚的整合資源優勢，可謂集天時、地利、人和于一身。安徽東接中國最發達的長三角經濟區，西臨長江經濟帶，地位優勢出眾，向內輻射全國，對外直達海外。安徽省擁有中國科技大學、合肥工業大學、安徽大學等數十家知名院校和科研機構，擁有豐富的人才、科技資源，為產業創新升級提供了有力保障。同時，安徽省擁有江淮汽車、奇瑞汽車等大型汽車集團，汽車上下游產業鏈完整，已經形成較為發達的新能源汽車產業集群。安徽省新能源汽車優勢得天獨厚，已經成為中國新能源汽車的產業高地。

    2010年10月，以安凱汽車股份有限公司、江淮汽車股份有限公司、奇瑞新能源技術有限公司等24家企業、高校、科研及金融機構等不同單位組成的新能源汽車技術創新戰略聯盟在安徽合肥宣告正式成立。通過這一跨企業、跨行業的“大聯盟”整合各方優勢資源，共推新能源汽車技術創新。今年2月，江淮、奇瑞、安凱、國軒等16家單位強強聯手，擬在合巢經開區打造產值過千億的安徽省新能源汽車產業基地，逐步形成完整的新能源汽車上、中、下游配套體系。

與會代表參觀安凱新能源客車

    正是由于安徽新能源汽車企業這種“抱團”式發展模式，使安徽省新能源汽車取得了實質性的突破，走在了業界的前列。全省擁有新能源汽車產業鏈企業近50家，涵蓋整車開發、電池開發、電機開發、管理系統開發、充電站（樁）開發及建設管理、推廣服務及金融投資等領域，基本上形成了較完善的產業集群。安凱、江淮、國軒高科已分別在客車和乘用車、電池等領域進入前沿，各有建樹。省會城市合肥不但躋身國家第一階段首批新能源汽車推廣雙試點城市之列，還成為第二階段首批新能源汽車推廣城市之一，目前，合肥市在全國范圍內推廣新能源汽車超過9100輛，居全國首位。未來合肥還將加大試點示范和推廣應用，預計2014年至2016年間公車采購量將達到30%，其他運營車輛在2015年也將達到30%，并將逐年提高。

    積極探索新模式 成就中國新能源汽車商業化典范

    以純電驅動為主要發展技術路徑，是安徽新能源汽車產業的一大特色。合肥市作為首批全國新能源汽車示范推廣城市，選擇以純電驅動為產業發展方向，起步早，發展快。除了私家車，在合肥，新能源汽車已逐漸擴展到公交車、垃圾清運車、出租車等。隨著廬江縣政府購置車輛的到位，新能源汽車在安徽省的應用范圍首次拓展到公務車領域。

    2010年元月24日，世界首條純電動公交線在合肥正式運營，投入運營的30臺安凱純電動公交車到目前為止已經運營了四年多時間，單車的運營里程已經突破25萬公里。安凱純電動客車樹立了三年十五萬公里的產品標準，充分證明了安徽省新能源汽車的可靠性和電池的使用壽命。目前在安徽省的合肥、蕪湖等城市，已經有多條安凱純電動公交客車線路進入常態化運營，乘坐零污染的電動客車已經成為當地的一種環保新時尚。

    合肥市能在新能源汽車發展領域取得先發優勢。一是探索了新模式。在公共服務領域推廣純電動客車的“電池租賃”及在私人領域推廣新能源乘用車的“定向購買”的模式，已被其他城市學習借鑒。二是促進了創新提速。合肥市政府支持，江淮、安凱、國軒等企業聯合新能源汽車研究院形成良性發展的技術開發體系，成功研發了多項核心技術，申報并組建了國家唯一的電動客車整車系統集成工程技術研究中心。三是帶動產業加快發展。合肥市聚集了新能源汽車產業鏈企業40多家，累計實現產值百億元，建成了年產10萬輛電動轎車生產線、2000輛電動客車生產線和2億安時車用鋰電池生產線，新能源汽車產業鏈和產業基地初步形成。在最新公布的新能源汽車免征購置稅名錄中，安凱客車以23款新能源汽車公告數，在所有入圍廠家中位列第一。

    實現“中國汽車夢”  開啟中國新能源汽車黃金十年

    中國已經是世界最大汽車生產國和汽車銷售國，下一步中國汽車產業要實現由大到強的轉變，新能源汽車則是實現“中國汽車夢”的必由之路。毫無疑問，未來中國也必將成為世界新能源汽車大國，在未來全球新能源汽車全產業鏈環節中，中國企業將扮演何種角色，決定著中國汽車產業的未來。

    眾所周知，新能源汽車已經被提升到國家戰略高度，今年又有多項扶植政策陸續出臺。安徽省新能源產業以獨特的產、學、研、官發展模式，采用重點示范、抱團發展、創新引導等實施策略，實現安徽新能源汽車產業的蓬勃發展。經過多年的積累，安徽省一批富有創造精神的企業在眾多產業鏈關鍵技術環節上取得了重大突破，安徽省新能源汽車的產業體系已經初具氣象，極具競爭力。江淮“愛意為”純電動轎車、安凱第五代純電動客車等明星產品，在國內市場迅速發展的同時，正在逐步拓展國際市場空間，在世界新能源汽車產業中樹立中國品牌。

    通過對產業鏈的積聚效應以及核心技術的突破，安徽新能源汽車產業已建立起完整的產業鏈體系，并取得規模優勢，產業爆發具備了堅實的生產條件和技術基礎。與會專家表示：本次論壇讓我們看到未來十年中國新能源汽車的位置在哪里，以此為契機，繼續走自主發展道路，必將迎來中國新能源汽車產業的黃金十年。