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　　2016年度“中國(guó)道路運(yùn)輸杯”頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

　　其中，在新能源客車(chē)方面，宇通最新發(fā)布的ZK6125FCEVG2燃料電池客車(chē)，與純電動(dòng)客車(chē)E12(ZK6125BEVG12)，以及插電式公交H8(ZK6850CHEVNPG23)和H10(ZK6105CHEVPG21)四款車(chē)型同時(shí)獲得2016年度“最佳新能源客車(chē)獎(jiǎng)”;在公商務(wù)車(chē)領(lǐng)域，宇通高端公商務(wù)客車(chē)T7榮獲2016年度“最佳商務(wù)車(chē)獎(jiǎng)”;在車(chē)聯(lián)網(wǎng)及零部件方面，宇通“安節(jié)通”獲得2016年度“最佳車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)獎(jiǎng)”，而宇通新能源關(guān)鍵零部件展品低溫?zé)岜每照{(diào)系統(tǒng)和3.5T新能源專用后橋總成雙雙獲得2016年度“最佳新能源客車(chē)零部件獎(jiǎng)”。

　　據(jù)了解，“中國(guó)道路運(yùn)輸杯”由交通運(yùn)輸部主辦，在業(yè)內(nèi)擁有廣泛的影響力。該評(píng)選活動(dòng)與道路運(yùn)輸車(chē)輛展同年創(chuàng)辦，由組委會(huì)設(shè)專家組專門(mén)負(fù)責(zé)評(píng)審，其評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)涉及車(chē)輛技術(shù)性能;新能源客車(chē)主要技術(shù)指標(biāo);車(chē)輛的車(chē)內(nèi)安全、服務(wù)等設(shè)施配置;車(chē)輛制造工藝;車(chē)輛銷(xiāo)售量;零部件主要產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)性和主機(jī)廠配置數(shù)量等近十項(xiàng)指標(biāo)，充分保證了每一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的含金量。

　　此外，為不斷提升展會(huì)的影響力，本屆道路運(yùn)輸車(chē)輛展還進(jìn)一步擴(kuò)大了與Busworld(世界客車(chē)聯(lián)盟)的合作規(guī)模，拓展了其國(guó)際參展企業(yè)群體和專業(yè)觀展人員。在如此規(guī)模的盛會(huì)中，宇通客車(chē)能夠在整車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、零部件系統(tǒng)等領(lǐng)域進(jìn)行全方位亮相，并獲得如此殊榮，則充分證明了宇通客車(chē)的綜合技術(shù)實(shí)力。

　　燃料電池新品領(lǐng)銜 新能源“實(shí)力派”贏取四項(xiàng)大獎(jiǎng)

　　作為本次展會(huì)的明星產(chǎn)品，宇通ZK6125FCEVG2燃料電池客車(chē)的發(fā)布代表了我國(guó)新能源客車(chē)技術(shù)的又一大進(jìn)步。據(jù)了解，該產(chǎn)品融合了行業(yè)新能源企業(yè)唯一榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)的睿控技術(shù)基因，測(cè)試工況下續(xù)航里程可達(dá)600公里以上，且10分鐘就可將氫燃料加滿，不僅大大提高運(yùn)營(yíng)效率，還能滿足更長(zhǎng)里程的運(yùn)營(yíng)需求。其次，全球領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)配備，可實(shí)現(xiàn)零下40度低溫保存，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)。此外，在安全性上，該車(chē)通過(guò)氫氣與整車(chē)高壓電隔離、監(jiān)控預(yù)警及防護(hù)、故障檢測(cè)與診斷等，實(shí)現(xiàn)了氫安全、電安全、結(jié)構(gòu)安全“三位一體”的安全體系建設(shè)，充分保證安全。

　　宇通第三代燃料電池客車(chē)

　　E12則是面向一二線城市研發(fā)而成的12米級(jí)大型純電動(dòng)公交車(chē)。該車(chē)采用集成化設(shè)計(jì)，整車(chē)安全性和輕量化效果更加出色。同時(shí)，該產(chǎn)品的電機(jī)、電池、電控等關(guān)鍵零部件均采用水冷設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，整車(chē)涉水深度可達(dá)到650mm，即使浸水也能正常工作，電池安全性極高。

　　宇通E12純電動(dòng)公交車(chē)

　　作為2016年4月份剛剛發(fā)布的8米插電式新產(chǎn)品H8首次參加展會(huì)即獲得最佳新能源客車(chē)獎(jiǎng)，可見(jiàn)該產(chǎn)品的不凡實(shí)力，此產(chǎn)品被稱為是“最適合中型城市的插電式混合動(dòng)力公交車(chē)”。在中小城市及復(fù)雜路況條件地區(qū)對(duì)新能源客車(chē)需求日益增加的趨勢(shì)下，搭載睿控3.0系統(tǒng)的H8搭載了行星排傳動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大爬坡度達(dá)到15%，具備更廣闊的地域適應(yīng)性。同時(shí)，由于H8采用輕量化與空間優(yōu)化技術(shù)，相較同類產(chǎn)品承載量更大，運(yùn)營(yíng)效益更優(yōu)。經(jīng)測(cè)算，8.2米H8的載客人數(shù)也比同類傳統(tǒng)車(chē)多4—8人，8.5米H8的載客人數(shù)更是比同類傳統(tǒng)車(chē)多13—18人。

　　同樣獲得年度“最佳新能源客車(chē)獎(jiǎng)”的10米級(jí)插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)H10為宇通客車(chē)針對(duì)二三線城市研發(fā)的新品。該車(chē)采用了宇通獨(dú)立自主研發(fā)的“電動(dòng)四化”和“智能四化”新能源技術(shù)，其中，驅(qū)動(dòng)、冷卻、轉(zhuǎn)向與轉(zhuǎn)動(dòng)四方面的電動(dòng)化，可有效降低駕駛員工作強(qiáng)度，為其提供可靠的駕駛體驗(yàn);而發(fā)動(dòng)機(jī)啟停智能化、驅(qū)動(dòng)管理智能化、全車(chē)CAN控制智能化和遠(yuǎn)程技術(shù)支持智能化，則可以為車(chē)輛行駛運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更多便利。

　　宇通H10插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)

　　T7風(fēng)采不減 連續(xù)奪得桂冠

　　上述四款新能源“實(shí)力派”車(chē)型各有強(qiáng)項(xiàng)，而宇通T7作為高端公商務(wù)客運(yùn)市場(chǎng)的明星車(chē)型，更是不容小覷。據(jù)了解，該車(chē)在2015年道路運(yùn)輸車(chē)輛展中就獲得了年度“最佳商務(wù)車(chē)獎(jiǎng)”，2016年展會(huì)再次獲此殊榮，足以說(shuō)明該車(chē)已穩(wěn)穩(wěn)立足于我國(guó)高端公商務(wù)客運(yùn)市場(chǎng)之中，且深得行業(yè)認(rèn)可。

　　宇通T7高端商務(wù)車(chē)

　　據(jù)了解，T7搭載6.0升V8汽油機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平順、動(dòng)力高效，同時(shí)，該車(chē)配備艾利遜成熟的1000自動(dòng)變速箱，不僅能夠提高駕控安全性，還能有效降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，其技術(shù)水平完全可與進(jìn)口轎車(chē)相媲美，是我國(guó)自主品牌高端公商務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)典之作。此次能夠再次奪得桂冠，也屬實(shí)至名歸。

　　“安節(jié)通”等配套產(chǎn)品彰顯技術(shù)硬實(shí)力

　　除了整車(chē)方面的精彩表現(xiàn)之外，“安節(jié)通”車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)以及本次展會(huì)重點(diǎn)展示的兩款新能源客車(chē)零部件產(chǎn)品——低溫?zé)岜每照{(diào)系統(tǒng)和3.5T新能源專用后橋總成也為宇通爭(zhēng)光不少。

　　其中，“安節(jié)通”是宇通基于“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，起步于2009年，并在2011年正式推出的一款客車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有全面安全管理、精準(zhǔn)油耗管理、高效車(chē)輛管理、周到維保管理、智能故障管理和貼心司機(jī)助手六大功能，為宇通整車(chē)產(chǎn)品走向市場(chǎng)，起到了良好的助推作用。

　　此外，低溫?zé)岜每照{(diào)系統(tǒng)則可專門(mén)解決新能源客車(chē)在低寒地區(qū)的運(yùn)行問(wèn)題。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的補(bǔ)氣增焓技術(shù)，在-20℃—50℃環(huán)境溫度下依然能夠可靠運(yùn)行，滿足寒冷地區(qū)純電動(dòng)客車(chē)對(duì)空調(diào)更高的使用需求，該產(chǎn)品在近兩年已經(jīng)小批量裝車(chē)150臺(tái)。而3.5T新能源專用后橋總成則專為新能源客車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，采用轎車(chē)級(jí)別設(shè)計(jì)思路，可實(shí)現(xiàn)5年或80萬(wàn)公里免維護(hù)周期，大幅降低客戶使用成本。目前，該產(chǎn)品搭載宇通E6、E7車(chē)型，已批量銷(xiāo)售于三亞公交、江門(mén)公交、濟(jì)南公交、泰安公交等諸多地區(qū)用戶。

　　事實(shí)上，無(wú)論是整車(chē)產(chǎn)品，還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)、零部件系統(tǒng)，能夠得到如此肯定，都離不開(kāi)宇通客車(chē)多年來(lái)對(duì)技術(shù)的深入研發(fā)和不斷創(chuàng)新，也正是這種堅(jiān)持成就了宇通客車(chē)長(zhǎng)期穩(wěn)固的市場(chǎng)地位，我們相信，在這種堅(jiān)持下，宇通客車(chē)將會(huì)有更加出色的產(chǎn)品不斷問(wèn)世，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向前發(fā)展。